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0款 的新时代到来了

购车地点:北京市

裸车价:13.00万

張小志2999

发布时间:2018-08-31
  • 油  耗:13.0L/100km
  • 优  势:最满意的一点就是外观非常霸气, 并且非常低调有内涵,本人是做耐材生意的,买车想着是接人办事比较低调沉稳型的,平时去谈个客户或接个领导办事,想这低调稳重一点刚好一拍即合,还有就是速腾的空间,就目前来说的话应该是我看过的A 级车里面最大的了,本人181坐进去一点都不感觉到憋屈,非常舒适,在有就是油耗让我很是意外之前开过日系车比较省油,没想到大众也能达到日系车的油耗级别让我非常满意
  • 不  足:目前开到现在还没有说对哪点不满意的,如果非要说个不满意的话,只能说我还是有个小担心,别人说大众带涡轮增压机器会有点烧机油,但目前来说的话我还没有碰到估计是跑的还有点少,不过既然选择了大众就要对它有信心,就像选媳妇一样,既然把它娶回家,就选择相信它,我相信我的眼光,我同时也相信大众不会让我失望的 嘻嘻
  • 综  评:

    5.0分
  • 速腾有着专属双色,炫黑车顶和高亮黑色后视镜设计,无论身在何处都能令人眼前一亮。BSD盲区监测,车头与车尾部装有监测雷达,让行驶更安全!有着17英寸炫目铝合金运动轮毂,个性迥然,时尚潮流!后脚带有坑灯,能够照亮后排脚部空间,方便后座乘客乘车。能量回收系统及发动机启停功能,面对城市路况,也无需为频繁启停带来的油耗而烦恼,都是因为有了发动机启停技术,使车辆在停车等待时引擎自动关闭,将刹车损失的动能回收到存储为电能,刹车抬起时,发动机快速启动,瞬间恢复驰骋状态。高效节能的同时,操作轻松便捷,启停收放自如。这是速腾最大的亮点。还有无钥匙进入和一键启动功能,只要我们携带智能钥匙靠近车子,只需轻触车门把手内侧,车门便会自动解锁。上车后只要踩好刹车并按下STOP按键,车子就可以启动.

评分:

5.0分

全新速腾的造型放弃了老款的个性和运动, 特有的家族风格设计,整体造型大气沉稳,整车线条流畅,细节做工比较精细,网友好评较多。

评分:

5.0分

内饰布局合理,用料扎实,做工精细;设计简洁实用,稳重耐看,整体视觉非常舒服;新款内饰更加轻快简洁,配置更加丰富;用料出色,做工精细。

评分:

5.0分

一般都是我一个人开的多点,本人181,坐里面一点也不拥挤,偶尔媳妇孩子还有爸妈也一起坐,空间也显得游刃有余,对于空间我感觉应该是这个级别的车空间最大的了吧,再说说储物空间,后备箱非常的大有图为证,我平时装东西比较少,主要是孩子坐的时候哦会装宝宝推车 这是个让我很头疼的问题,之前用公司的车基本上都装不下,很是头疼,有回送媳妇去机场三个大行李箱,也轻轻松松就装下了,媳妇还说真不错,咱家的小白真的海量,

评分:

5.0分

日常驾驶操控还算满意,方向盘左右有点虚位,不明显,指向性还可以,行驶中方向盘偏重,不过高速上手感很好,悬挂偏硬但是后悬挂是扭力梁,过弯时有点侧倾,如果遇到坑洼有明显的晃动,DSG换挡目前还算平顺,就是在夏季如果长时间走走停停,在1-2-3档换挡是很明显的齿轮声,已经索赔过滑阀箱,希望不会再中招,油门响应一般,刹车日常用正常,冷车时候有金属声,四儿子说是博士刹车片金属粉含量高的缘故,紧急情况急刹时感

评分:

5.0分

个人起步给油比较多,但不是地板油,大概2000转左右,路上超车油门响应偏慢,延迟一两秒左右,后续降档加速很果断,由于这边没什么盘山公路,爬坡能力感觉一般,毕竟是家轿,平时怠速油耗0.6L/H,夏季开空调时怠速油耗1L/H,市区堵车时走走停停油耗偏大。

评分:

5.0分

中控台造型中规中矩的家族风,仪表盘是多功能小字库,部分歌曲路面显示不出、胎压也刷不出,色彩搭配还算满意,仪表台内饰用料不错,可惜没脚窝灯和氛围灯。

评分:

5.0分

行车电脑综合油耗8个左右,平时上下班城乡来回36公里左右,一半市区,红绿灯偏多,一箱50L油大概平均开在530公里左右,夏季开空调油耗就偏大些,高速开120码,转速在2000左右,开了定速巡航油耗表现还是满意。

评分:

5.0分

性价比一般吧,大众车家族脸,DSG问题,扭力梁悬挂问题,价格也较其他品牌没多大优势,就是二手车保有量大,比较保值,不过人无完人,车无完车,一切都是要自己亲自试驾体验才能选择适合自己的汽车。

评分:

5.0分

座椅偏硬,没通用的舒服,空调冷热效果满意,车内噪音主要来于胎噪和风噪,原厂配套的锦湖轮胎侧面一年就出现了很多细裂痕,风噪高速是特别明显,感觉是前挡和车顶接口处,悬挂偏硬,座椅加热效果还可以,就是时间比较长,开了好一会才觉得有温度,大众好像全系都没有座椅通风,夏季真皮坐椅一晒,开车冷空调对背部又吹不到就一身汗。

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