购车地点：湖北襄阳市
裸车价：16.28万
5.0分
大众速腾自上市以来，凭借着不错的整体综合素质以及良好的做工品质，获得了不少消费者的青睐，一直稳居该级别热销车型的前列。通过本次的试驾和实际感受，我也深深喜欢上了这款全能型的家轿，下面就让我来对这款车就我的认识进行一番描述吧。
5.0分
速腾从外观上看比较前卫，没有了老款那种老气横生的感觉，更加时尚动感，感觉就是比较稳重不张扬的那种，棱角分明，是一款很有男人味的车。不管是侧面看，还是从前后看这款车，没有一处不顺眼的地方，越看越耐看，而且这款车不管开到到哪里都不会觉得丢面子。虽然不算动感时尚，但是很沉稳，整体看上去比较大气，线条流畅自然。车身各处接缝处的细节处理也比较到位，缝隙均匀，而且钢板硬度也不错，手指摁也摁不动，感觉很踏实。
5.0分
内饰虽然是典型的大众风格内饰，比较中庸，但是每一处做工给人的感觉就是特别细致的那种，不晔众取宠、不张扬。值得称赞的是，速腾车内大部分部位都是软性材质覆盖，中控台上方没有一点塑料感，摸起来手感不错。虽说这款车内饰风格保持很多年了，但是做工用料很足，没有豪华真皮实木那种格调，但几条装饰条又恰到好处，中控简约又很又韵味，很符合我这简约派的风格。座椅宽厚，支撑性很好，长时间驾驶也不至于腰酸背痛。
5.0分
本人身高180厘米,体重75公斤，坐在前排位置一点不觉得拥挤，很宽敞，无论是头顶的空间还是腿部伸缩的位置怡当好处，没有任何压抑的感觉；后排座椅的空间设计也是相当合理，纵向空间很大，后排坐我这样身材的三个成年人一点都不会觉得拥挤。后备箱的空间也是相当的大，值得一提的后排中央扶手上设计有可以通到后备箱的盖板，方便拿取物品。速腾的行李箱开口很大，大大增加了使用的方便性，在取放行李时也更为省力。
5.0分
速腾的操控我感觉还是相当不错的，德系车刻意营造出来厚重的感觉，让人感觉底盘很扎实。方向盘没有什么虚位，指哪儿打哪儿。高速的时候明显感觉方向盘会变重，不用刻意花力气让它保持路线稳定。低速时则轻许多，车身转向也是尤为轻松，它的电动助力转向系统带来了很大的方便，车身稳定给驾驶者的安全带来了保障。由于采用的是独立后悬挂，车轮驶过坑洼路面的反馈很柔和，没有让人感觉松散的声音和弹跳出现，过弯的时候也很柔和。
5.0分
作为家庭用车来说速腾的动力还是够用的，7速双离合变速箱换挡还是比较平顺的，感觉不到什么震动。2000转以上有明显的加速感，换S挡后速度来的很干脆，一脚油门下去有推背的刺激感，让人激情澎湃，特别是上了三挡后动力源源不断。试驾的时候，全车坐满了五个大人，在道路上时速为70公里时超车也挺给力的，动力输出源源不断，平顺性也很好，即使开了空调，动力表现依旧让人感到满意，日常市内和国道上行驶还是很有信心的。
5.0分
作为家用车来说，实用和好用才是最主要的，车辆的配置并不是越高越好，有些配置一年到头也用不了几次，纯粹就是浪费。速腾的配置主要考虑家用兼顾实用为主，日常使用不会给车主带来不便，用起来感到很省心。豪华型的配置丰富且很实用：一键启动、无钥匙进入、日间行车灯、转向辅助照明、自动雨刷、电动折叠后视镜、车内氛围灯、脚窝灯、主驾驶电动座椅、后排出风□等使用起来很省心。安全方面车身稳定系统，安全气囊也是应有尽有。
5.0分
速腾的EA211发动机有两种排量，分别是1.2T和1.4T两种，搭配7档双离合变速器，工信部综合油耗都在6升以下。其实油耗是由很多东西去影响的，比如车的负重、轮胎气压、保养情况、机油级别，还有日常行驶路段是否拥堵，平时驾驶习惯等因素都会影响到油耗。不过从论坛上大家的反馈来看，速腾的油耗还是很不错的，不会给车主增加太多经济负担，日常使用起来还是很省心的。
5.0分
买车不光看价格，还要考虑口碑和质量，大众品牌的口碑一直在消费者心目中保持着不错的地位，值得信赖。速腾的外观设计非常耐看，内饰看起来虽然中庸一些，但是车内饰板纹路和配色，看起来很有高级感。车门上的储物格内有绒布覆盖、手套箱内有照明灯、迎宾踏板等，这些都是提升豪华感的设计。1.4T发动机动力充沛，一键启动、无钥匙进入、后排出风口、空间宽敞，A级车身尺寸B级空间，不管怎祥，十几万的速腾对得起这个价格。
5.0分
速腾座椅包裹性很好，配上后轮的独立悬架，行驶在颠簸的路面上，每一处地面的坑洼和凸凹，都会处理的非常好，坐在车里不会觉得晕车。后轮的翼子板内部有隔音的绒布覆盖，高速的时候噪音也不是很大，隔音效果还是相当不错的。真皮座椅虽然看上去没有什么新意，但是乘坐的舒适度还是非常棒的，后排座椅感觉也是非常舒服，很软那种，长时间乘坐不会感到酸痛。后排地板上突起的部分稍稍有些影响乘坐的舒适度，这点有待加强。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
