4.0分
大众速腾作为大众旗下一款家用型轿车,从上市开始就赢得了消费者的信任,后续不断的更新、优化、发展,一直都有不错的销量和良好的口碑。当时购车也是听了好几个买速腾朋友的大力推荐,在几款车型中,最终定下了速腾这款车。 首先来看看外观方面,速腾的外观在大众车系里面也算十分养眼的,360度转一圈,挑不出毛病,非常符合主流的审美观点。加上大众这个品牌多年积累的功力,让速腾的外观更加流程,车身比例更加合理。 整车的长宽高分别为:4644mm*1778mm*1483mm,整车质量1290公斤,轴距为2651mm,数据上和同级别车型相差不大。 内饰部分仍然延续了大众的传统风格,做工方面还是秉承了德系车的严谨与精致,三幅方向盘、简约的中控台设计,舒适的真皮座椅,宽大的镀铬装饰条,让整车看上去档次还是很高的。 再来说说空间方面的表现吧,速腾的轴距并没有太大的优势,且又是四轮独立悬挂,按理说空间方面的表现不会太出彩,但事实却是速腾的乘坐空间和储物空间都交出了一份比较完美的答案。 最后再说说动力方面吧,采用1.6L自然吸气发动机,搭配手动五速变速箱,说实话从数据上看,速腾的动力表现只能用一般来形容,实际开起来,加速没有那种非常明显的推背感,但动力来的还是比较迅速的,且动力的输出也比较线性,毕竟作为家用车,稳定、可靠性、更加节油才是最重要的。 目前速腾已经安全行驶了12万公里,期间除了正常的保养以外,基本上没有出现过故障,车辆的可靠性还是不错的,保养的费用也不高,作为家用车来说,速腾能拿得出手,又经济实用,故障率低,维护保养方便,追逐梦想的道路有它一路陪伴,成功一定不会太远了。
5.0分
速腾的外观是非常流畅的,比例也十分协调,中网的镀铬装饰条显得非常有质感。侧面的线条也非常简约与动感,整车外观还是非常时尚。
4.0分
内饰方面采用黑色和深色为主色调,显得更加大气,出风口和各面板部分都使用细条的镀铬装饰,显得档次很高。三幅方向盘,运动气息十足,中控的布局非常简约,整体内饰还是非常精致的。
5.0分
速腾的空间在紧凑级车型中应该是表现非常优异的,头部空间在四指左右,后排的腿部空间至少也有20厘米的距离,和同级别的车型相比,优势非常大。储物空间不多,但传统的储物空间比如手套箱、后备箱等表现都非常不错,满足一般家庭需求还是没有任何问题的。
4.0分
大众对于操控方面也是比较重视的,毕竟进入国内市场这么多年,对于路况和驾驶习惯也有比较深刻的了解,所以车子开起来还是非常好驾驭的,得益于德国的制造工艺,整车的刚性非常好,过弯时整体显得非常紧凑,加速超车也非常流畅。
4.0分
动力方面我个人认为表现一般,毕竟数据上的表现是很明显的,在同级别车型中也没有优势可言,百公里加速达到了12秒多,不过从另一个角度来看,速腾的出发点并不是为赛车而生,切入点是家用车,舒适、省油、大空间,所以你的需求决定你买什么车。
4.0分
配置方面最满意的地方是安全方面的配置还是不错的,ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等等,基本上是全系车型标配了,这些东东你虽然眼睛看不到,但一旦用到的时候,确实还是非常给力的。不满意的地方我认为动力方面稍微偏弱了一些,另外就是大灯不带透镜,且采用卤素光源,晚上的视觉效果还是差了一点。
5.0分
行驶了12万公里,百公里综合油耗在7.3-7.5L左右,作为家用车来说,还是比较满意的,平时用车高速和市区道路差不多,每天至少也有大几十公里的跑动,对于车辆的油耗也是比较关注,平时的驾驶大部分还是比较稳健的,偶尔也会深踩油门,感受下提速的快感,对于油耗的表现我认为非常合理。
4.0分
当时车价是13.88万元,优惠幅度非常小,加上购置税和保险,费用超过了15.5万元,从今天的角度来看,还是稍微贵了一些,毕竟现在这个价位选择的车型更多,配置也会更加丰富。但在当时大众速腾的影响力还是可以的,口碑也不错,也是听了几个买速腾朋友的推荐买的这辆车。
4.0分
前排座椅的包裹性和支撑性都不错,主驾驶的座椅调节功能更多一些,虽然是手动调节但不影响舒适度。后排座椅的宽度、厚度也是非常棒,软硬适中。车辆对于噪音的控制也非常理想,胎噪和风噪都不是很明显,底盘采用前后四轮独立悬挂,对于舒适度的提升也是有很大帮助。
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