购车地点：北京市
裸车价：16.08万
5.0分
我是80后，我们这代80后都对大众汽车有一种情结，因为从小就受到捷达，桑塔纳的影响，后来有了宝来，朗逸，速腾，迈腾等等车型。我对速腾一直是情有独钟，因为速腾作为A级别车型的标杆，长期销量很高，周边的车友很多，所以我也是在去年提车2017款速腾1.4T舒适型，这款中配车型，性价比很高，配置合适，我觉得非常适合我，所以就出手购车了。对于爱车，想说得是既然选择了，就不后悔，虽然我看到2018款的速腾LED日间行车灯更漂亮了，但是我觉得自己的爱车也不差，在正确的时间选择了正确的车。下面是我给爱车拍摄的一组写真集，纪念我的速腾提车。必须要说，速腾的真皮座椅设计的纹理很特别，长途驾驶不容易疲劳，既好看，又实用。车窗是一键升降，电动外后视镜控制7速的DSG变速箱，也算是大众现阶段最普及的手自一体变速箱了。机械手刹，是不是下一代可以改成电子的，有待提高。内饰的做工，有装饰条。谢谢大家欣赏，这就是我家的小灰速腾。
5.0分
一汽大众速腾的外观多年来变化不大，每次年度改款或是中期改款，都是前脸小变化，有一种经典传承的感觉。简单的前脸设计，大众LOGO在正中间，让我们大家都看习惯了，见到速腾，觉得就是街车，大众车，代步车，其实也客观的说明了，速腾非常接地气，很亲民的一款车型。外观上不哗众取宠，只是简简单单的，这就是速腾。
4.0分
内饰方面还是大众风格，中规中矩，简约而不简单，有点商务，有点单调，反正老中青三代人都能接受的内饰格调，2017款和2018款的内饰工艺非常赞，也更加运动时尚了，深色的内饰非常讨年轻人喜欢。内饰的功能布局很老派，可能是照顾大多数开习惯速腾的车主，现在新款车型有了MIB的车载多媒体系统，多了一些亮点。
4.0分
空间适合我们一家三口，我们三口之家自驾游玩都没问题。有很多人都说速腾空间小，乘坐空间和储物空间都小，其实那要看和谁比，你和迈腾比，确实小气了一些，你和同级别竞品车型比，只能算是中等水平，速腾的轴距和长宽高都是中游水准。
5.0分
操控方面是速腾的强项，1.4T+DSG的动力系统组合，驾驶大众旗下的车型，有种指哪里去哪里的感觉，特别爽快，过弯，转向很灵活，我驾驶我家速腾，有了驾驶乐趣，真的很难得，现在的车型把方向盘设计得很轻，让我感觉自己驾驶的是玩具车，而速腾在底盘和操控方面调教的不错，非常赞。我十分满意
5.0分
1.4T的涡轮增压发动机，让我起步更猛，尤其是我平时上班下班的时候，等红绿灯，第一个起步，地板油，感觉推背感十足，虽然后程发力一般，但是起步挺快，高速上120迈车，提速比较线性，但是1.4T的发动机很省油，起码让我找到了动力和节油的平衡点。
5.0分
舒适性配置，安全性配置，科技配置，共3个方面的说。舒适方面一般般，手动调节座椅，安全方面11个气囊，被动安全很足，主动安全没有，科技方面，只能算中庸，防炫目有，倒车雷达有，后视镜电动加热和电动调节有，多媒体车载系统有，但需要自己花钱加原厂的，然后蓝牙有配置，还算实用吧。
5.0分
综合油耗8个，都市行车为主，主要是上下班驾驶爱车。我驾驶3000公里，有80%是堵车或城市里行车，只有周末会开车到郊区，周边城市走走，高速上一般都是5-6个油耗。有的时候开空调，一般油耗会增加一点点。
4.0分
性价比一般，15万的价格有些贵，可以买低配的B级别轿车了。速腾在竞品车型中也算略贵的。我建议直接买个低配速腾，然后自己加装和改装，比较划算，买中高配的速腾价格虚高。除非你比较富裕，不在乎多花一点钱。
5.0分
包裹很好，座椅坐着舒服，尤其是长途驾驶，速腾的前排和后排座椅还是非常安全可靠的，只是都是手动调节，这方面配置低了一些。
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