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2020款 改款 325Li M运动曜夜套装

购车时间:2020-10

购车地点:衡水市

裸车价:36.39万

漂移咱不会

发布时间:2020-12-19
  • 油  耗:9.0L/100km
  • 优  势:最吸引我的就是全新改款后的颜值,还有就是它的运动和操控了。还有我十分满意的亮点,是提车之后才注意到的。就是主副驾驶座座椅调节,可以调特别低,这个是让我非常满意的地方,大大提升驾驶感受,开起来特别舒服。
  • 不  足:最不满意的地方的话,应该就是车子启动起步 时候的异响。感觉特别难受,影像高级感。个人感觉能接受。虽然我能接受,但确实算个缺点。还有一个是车钥匙塑料感特别重,搞得我不得不套着个金属钥匙套。
  • 综  评:

    5.0分
  • 选这车我考虑了很久,对比了很久。每天端着 手机就各种看,各种对比。我的定位是三四十万的运动型轿车,这个价位可选择的车型不少,也去4S点看过不少车。最后就在凯迪拉克CT5铂金运动和宝马325Li-M运动选这车我考虑了很久,对比了很久。每天端着 手机就各种看,各种对比。我的定位是三四十万的运动型轿车,这个价位可选择的车型不少,也去4S点看过不少车。最后就在凯迪拉克CT5铂金运动和宝马325Li-M运动曜夜排徊。最开始是比较偏向凯迪拉克的,马力较大,配置较高,价格更低。两款都到4S试驾了,感觉都挺好的。但是最后还是选择了宝马,因为选凯迪拉克我不一定会后悔,但是不选宝马肯定会遗憾吧。毕竟都在说人生绕不开一台3系,豪华运动B级车的扛把子。

评分:

5.0分

外观,最满意的地方了。在设计上走的完全是运动和时尚的路线。作为一台主攻年轻消费者的车,确实做到了完美的一个外观造型,在我的朋友中,没有一个说我这台车不够帅气的,而都是大加赞赏这台车在设计上的大胆与勇气。

评分:

4.0分

内饰的设计比较简约,并没有太多复杂的曲线,各个功能区域的划分还是很清晰的,而且按键的尺寸也很大,操作起来简单而方便。只是在色彩的搭配上,我认为稍显沉闷,和帅气的外观有些不太搭调。如果在色彩选择以及配置上还能够有提高的话,那这个内饰就很完美了。

评分:

5.0分

空间的话,我不是特别在意,尤其是后排空间 我买长轴主要是因为看起来比较长,比较好看,然后全景天窗,配置也比标轴高一些。因为我车百分之九十以上的时间后排都不坐人。偶尔后排坐人,他们的反馈是后排空间还可以。

评分:

4.0分

操控的话,宝马3系本身就是以操控著称的。虽然很多车评人说啥这个简配那个简配的。反正我自己开着挺好,挺满意的。我没那么专业,买车嘛,自己开心最重要。家里人都有试一试,我叔叔和我爹开了几十年车,现在座驾都是奔驰SUV,试过都说挺不错。尤其是叔, 他自己平时的是AMG调教的奔驰。他都好 评,说比他车还好。就是车子在去不得时候有些异响。

评分:

5.0分

现在用了一段时间,反正感觉比我原来那台车的动力要更给力得多。动力输出非常线性,而且换挡的感觉也很智能,轻踩油门,转速就会有很明显的攀升,这时动力的爆发很直接,在市区内基本上可以做到见谁秒谁。

评分:

5.0分

谁说对油耗不在乎的话,那他绝对是个土豪,买车之前我就深入的了解过这台车的油耗。感觉可以接受之后,才决定入手的这台车。现在这么久下来,确实也没让我失望,百公里平均油耗大概只有9升上下,这个表现已经让我非常满意了。

评分:

5.0分

减震的效果非常出众,在过坑的时候,没有发硬的情况,而且也没有任何的异响,每次都是非常平稳的经过。座椅的舒适度还可以,虽然没有采用真皮包裹,但确实在和身体的摩擦系数方面做的不错,每次在过弯的时候,身体都没有侧滑的感觉,而且对身体承托也很棒。

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