购车时间：2020-10
购车地点：深圳市
裸车价：28.80万
5.0分
小时候看赛车比赛也非常喜欢宝马的车，三系小弟正是这台车的延续，所以当初我在选车的过程中，毫犹豫就锁定了三系小弟。后来在对这台车的详细了解过程当中也逐渐了解到了,三系的众多有缺点，再三考虑之下就付款提车小时候看赛车比赛也非常喜欢宝马的车，三系小弟正是这台车的延续，所以当初我在选车的过程中，毫犹豫就锁定了三系小弟。后来在对这台车的详细了解过程当中也逐渐了解到了,三系的众多有缺点，再三考虑之下就付款提车了。
5.0分
对新三系的外观很有好感，比老款更有冲击力了，扁平化的车头加上低趴的车身，运动感很强烈。车灯设计：车灯造型很有科技感，看着也很精神，辨识度还是有的。
5.0分
内饰保留了很多宝马经典的设计元素，就算挡住车标也能知道只是一辆宝马，另外仪表盘是液晶的，跟中控屏幕有很好的呼应，科技感提升明显。内饰材质：内饰材质也多为软性材料，手感和观感俱佳，有豪华车的气质，
4.0分
虽然三系是以操控闻名的一辆车，但实用性对我来说同样重要，这也是我选择长轴版车型的原因，新三系车内空间还是挺宽敞的，坐进去完全不觉得压抑，唯一美中不足的就是后排，腿部空间还是挺不错的，就是地板凸起过高，坐三个人的情况下就有些不舒服了。
5.0分
新三系的操控绝对称得上同级标杆了，方向盘转向平稳不费力，指向也非常准确，就算在堵车的市中心也可以游刃有余的驾驶。底盘悬架支撑：底盘厚重扎实，开起来的感受非常稳，高速跑到120也完全不会飘。
5.0分
325的动力可以说比上不足比下有余吧，日常使用足够了，动力输出顺畅有力，想要推背感也是可以满足的。
5.0分
目前平均油耗徘徊在9升左右，自己也比较过很多同级别的车，三系的表现还是可圈可点的
5.0分
三系的座椅坐着还是挺舒服的，填充物软硬结合，对身体有很好的支撑，跑长途也不容易累。车内噪音：车内噪音控制的还不错，在城市里面开着车厢里挺安静的，不过跑高速的时候就会有些吵了，不过多听听音乐也是可以接受的。
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