购车时间：2020-04
购车地点：北京市
裸车价：36.39万
5.0分
从小就有宝马梦想，在人生第二辆车选车过程中也看了xel，a4，x1，s60，q3，但实际上我在19年5月就已经中了3系的毒，看了上面一圈车，最后试驾的新3系，回家问了问自己内心的声音，管什么实用性性价从小就有宝马梦想，在人生第二辆车选车过程中也看了xel，a4，x1，s60，q3，但实际上我在19年5月就已经中了3系的毒，看了上面一圈车，最后试驾的新3系，回家问了问自己内心的声音，管么实用性性价比，我觉得不买3系会后悔。
5.0分
外观满分，加钱咬牙上耀夜，没有m power，整个它的弟弟m套件也是乐不思蜀。
5.0分
内饰升级之后，感觉像是5系了！大沙发座椅，大屏幕中控，纯电子仪表，能摸到的地方都是包着皮的。
4.0分
我175，比较胖，家父也是比较壮实，但是坐起来完全不会感觉拥挤，空间上很舒适。所以考虑腿部空间的同学放心吧。吐槽的一点是储物空间真的又少又小，从副驾手箱、中间开板，后备箱，都是只能说很吝啬了，有小孩的家庭需要着重考虑下这点。
5.0分
50比50车身，视野设计恰到好处，上手快，转向精准，转弯半径个人感觉挺小。人车合一连我老婆这种驾驶小白都能在她身上体现出来。
5.0分
加速很线性，爽快度是够的。试驾过新3的同学都明白，不需要我详细说明了。虽然马力数据不好看，但是你完全不敢说这是一辆不到200匹的b级车，你敢踩，它就有。
5.0分
目前678公里，大部分时间eco模式，平均百8.8个油，北京在疫情期间更加堵车了，但是比想象中好太多了。
4.0分
舒适度较上一代改善了不少，我开过老板的5系和7系，感觉3系在这代舒适性上越来越靠近两位大哥了(只是在靠近，但是依旧达不到，毕竟价格摆在这里)，底盘滤震没有那么彻底保留了清晰的路感，但是在顿挫上面是非常让人心烦的。
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