5.0分
最这款车的综合感受我分方面说说: 外观:3系外观是吸引人的地方,整体看4周无死角,在哪个方位看都有很不错的感官,车体四周细节做的很好,看起来饱满度高。动力:2.0T的发动机,动力随叫随到,只要肯给油,90%以上的应用需求是完全满足的,比100码多少秒,没啥意义,因为不管是车还是坐车,舒适性还是要有的,多个1-2秒对于实际用车来讲差别不大。内饰:车内饰是最能吸引到有共鸣的年轻人,对内饰要求简洁,有质感的人来讲应该比较喜欢。对于上年纪人来讲,可能雷车的内饰就比较合他们口味,所以内饰也是第一眼看中就欢的原因。油耗:油耗也是比较符合我的预期,在市区开起来也比较省心。最后我觉得欢一个东西因人而异,但销量决定了认可!
5.0分
外观没得说,新三系比老三系好看多了,前脸的双肾进气格栅边框粗大,发动机盖板也少了一条缝,大灯犀利,侧身还有线条感,尾部的尾灯立体感很时尚,总之外观设计的十分时尚大气,动感,非常适合年轻人。外观感受:非常喜欢新3系的外观设计,可以说是一见钟情,非常年轻时尚又有运动气息,特别是M运动套件,熏黑处理的地方,简直太吸引眼球了!
5.0分
新三系的内饰比老三系的内饰改进了不少,整体内饰风格偏简洁化,我非常欢这样的设计,而且简洁的同时它的豪华感也提升了不少,两个显示屏的尺寸和清晰度都非常棒,特别是中控屏幕,显示内容非常丰富,操作也十分流畅,档把和idriver操控也非常时尚,科技感满满的。
5.0分
这款车的空间是真的宽敞,前排肯定不用说,坐起来非常的自在,然后后排乘坐也是非常舒适的,我身高183,驾驶座调到自己舒适的位置,后排腿部空间还有1拳的距离,而且后排座椅有点像躺着的感觉,所以并不会觉得局促,还有它的后备箱空间很大,足够日常使用。
5.0分
转向灵敏,低速轻巧,高速不飘。刹车点头和低速顿挫还是有的,可能还需要多适应一段时间。底盘悬架支撑:悬架有点软,走烂路的时候会舒服一点点,转弯的侧向支撑也不是那么软塌塌,匝道上高速转弯还是挺有信心的,总体是非常满意的。
5.0分
舒适模下车的非常轻快,油门随踩随有,即便到了120以上,动力储备依旧满满的运动模就无需赘述了,只要你想,他就能给你,赶时间的时候,调到运动模式,我能比导航还要快15分钟,磨合期内有限速,不然可以更快。
5.0分
油耗是这辆车给我的一个惊,2.0T发动机,1.6吨的车身重量,比我之前的408油耗还低,纯市区平均在8.2个左右,车况好点很容易到7个,目前2000公里,平均4毛多一公里。
5.0分
舒适性总体来说还是不错的,座椅沙发填充物很舒服,前排还设计有可拉长的腿托,后排座椅宽度大,斜度舒适,头枕有软质的填充物很舒服,很实用。风噪很小,过减速带颠簸不大。自动空调很舒服很实用,特别是雨雾天气,按一下Auto键可以自动除雾。还有就是隔音效果非常不错,全部车窗关紧之后,坐在车里就像在图书馆似的,基本上没有什么噪音。后排独立空调:后排独立空调非常实用,特别是在炎热的夏天,前排出风口很难把凉风送到后排,这样后排的独立空调就派上用场了。
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