5.0分
最满意 不愧是宝马家族的精髓,最满意的点是很顺滑的操控体验还有舒适性。第一感觉就是好开,不用怎么花时间去琢磨调校,上手挺快。还对上了我非常喜欢的外观审美,运动而且很年轻。 最不满意 低速开的时候,还是有那么点顿挫的感觉,堵车的时候会更明显一点,时不时地顿挫一下子,当速度上了四五十,顺滑感才会出来。 动力 动力方面,2.0T低功发动机搭配ZF的8AT变速箱,这个组合比较犀利,不过我觉着驾驶激情应该不如后面330高功率版。启sport模式的话,市区里加速开,动力很给面子。 操控 刹车比较线性,脚感上很灵敏也很轻快。新3方向盘有点偏沉,手感很厚实,转向还是指哪打哪,和F35那一代不会差很大。 油耗 在市区油耗还是有点费的,平时一般在7到9之间,跑高速大概6左右。整体觉着不算很高。 舒适性 座椅都是不软不硬的,头枕软绵绵的给个好评。驾驶室的电动腿托很到位,美中不足的是没有腰部支撑,有腰间盘突出的哥们会有压力了。后排中间靠背很硬,所以说我觉得整车坐四个人是比较合适的。 外观 新3的造型确实很招人稀罕,动感大气,线条感溜溜的看着很不错。前脸挺宽的,车头也很饱满,尾灯立体低调,整体看那就是干净清爽哈哈。 内饰 全液晶仪表尺寸很大,显示清晰,中控大屏向主驾方向扭头,这点挺人性化的,功能够多,但是刚开的时候有点懵圈,还得再多适应了。 空间 整个车的空间没什么要吐槽的,后排乘坐空间很大,舒适度高了,不过除了后排中间坐起来不舒服。 性价比 性价比方面算得上我能接受的程度。既有舒适性但也保持了一定程度的运动性能。
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