5.0分
Family是我一开始在街上看到这车最吸引的地方。这是什么车,记得那时还是09年末,第一代福美来,去看过实车后,真心觉得这车除了价格便宜,没啥好感。再加上当时雪佛兰新赛欧的上市这款车,就欣然放弃了。如今想换车了,就又想起这台曾经让我放弃过的“family”。原来第四代福美都来了。 先来说说空间,外观真的吓了一跳:第四代福美来拥有4698mm超长车身和2698mm超长轴距,这TNDD的绝逼是台B级车,好大的块头。本屌1米80,200+的体重坐进车内,前排空间宽敞舒适,后排腿部也很充足,这难道不是中级车么。不只是如此,它前后排座椅的坐垫和靠背宽大厚实,没有那种单薄的感觉,坐上去很舒服,对腰部有很好的支撑作用。 既然叫“family”,必然少不了家庭的实用---后备箱的储物能力对很多家庭来说非常重要。但就现在这个激烈的A级车市场,为了提升后排空间从而牺牲了后备箱空间,可四代福美来让你大跌眼镜。实测的后备箱纵深超过1米,最大宽度超过1米2,轻松放下婴儿车,安全座椅,旅行包,野外烧烤器等这些家庭出行大件装备。 还不能忘记强调的就是它的操控性能,时过境迁,如今海马汽车多年积累的造车技术有了质的提升。不但外形全面提升,更为关键的是,在驾驶中非常关键的部位——底盘部分,非常用心。首先是四轮独立悬架的操控优势: 四代福美来的前悬架为麦弗逊式,这种悬架被多数轿车广泛采用。第四代福美来不仅只是表现如此,他的前悬架还配备了横向稳定器,进一步提升前悬架横向刚度。再来说说后悬架,采用的是多连杆独立悬架。这种级别的车里能应用到实属罕见,这样下来会更加提高了行车安全及车辆的操控极限。这种设计与采用数量较少的圆钢支撑形成明显对照,圆钢支撑的优点虽然可以降低自重,在柏油路上行驶问题不大,但遇到坑洼路面,支撑力度不够的悬架,就有可能出现车轮定位偏移,而轻微的偏移是不容易被发现的,直到发现轮胎磨损异常时。就有发生危险的可能。所以结实的悬架虽然增加了自重,但可以胜任各种驾驶环境,对于提高操控性能、保障安全有实际意义。作为我们家庭用车,关注的当然是油耗,从网上了解到,四代福美来的风阻系数为0.28,这个数字已经让很多合资甚至进口车汗颜了。 作为一款A级轿车,福美来在动力方面进行了大幅升级,搭载了最新研发的1.5T涡轮增压发动机,搭配进口6速自动变速箱,大块头配上大心脏。这强悍的动力组合已经达到甚至超越了许多合资B级车的动力配置,因此开起来相当顺手,无论是起步,加速,动力都能瞬时响应,绝对给力。 接下来要谈的就是安全性了,大家都知道新闻时不时的报导几责车祸闹的人心慌慌的,为了更安全不少人花高价买了20W以上的SUV,但福美来这个只有几万元的轿车,居然配备了车身稳定控制系统(ESP),而且使用的是博世公司最新的9i版本。不只这些,还配备了同级最高版本TCS牵引力控制系统, HHC坡道辅助系统。再提供足够踩油门时能避免出现溜车。在C-NCAP碰撞测试中,第四代福美来表现出五星级的碰撞水准,这可是同级唯一配备主动式安全头枕,并全系标配碰撞后自动解锁功能的车型。 目前开了900公里,因为是女汉子在开车所以综合油耗8个多哈,还是很满意的。
5.0分
最喜欢前脸了,好萌哈
4.0分
马马虎虎,反正后期要装饰的哈。
5.0分
非常大,真的很大。
5.0分
简单易作。
5.0分
非常满意。
5.0分
配置齐全。
5.0分
最低5.6,最高8.3,还行吧,嘿嘿。
5.0分
这个价位能买到中级车的品质,相当给力。
4.0分
座椅舒适感一般了。
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