裸车价：20.28万
4.0分
路上的SUV越来越多，朋友圈中，选择买SUV的也越来越多，随枫而去本人比较喜欢试乘试驾车子，朋友的车SUV自然不免上俺小试，因开车时没拍照片，所以补了些在4S店内照片，随写体验感觉与大家分享！ CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。本田CRV拥有710*300的天窗尺寸车子有1.6T重19CM离地间隙，保证了良好的通过率 后轮悬挂类型：双横臂式独立悬挂R17-225/65大脚，保证车子的稳定性中控层次感觉不错一键式ECO模式（这车叫ECON）多功能方向盘手感非常不错6档手自一体的变速箱前排的阅读灯与眼镜盒设计的不错无钥匙启动类似于ESP的稳定系统后排的出风口天窗采光量很不错这款车的空间真不错（头部空间也非常不错）调整后前排，后排空间还有一拳远CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。上图完毕，感谢观赏！
3.0分
圆润的体形很大气，但也找不出啥亮点来，眼前一亮的感觉倒是没有，中庸平和也请更恰当吧
4.0分
内饰精致实用，做工非常不错
4.0分
宽大的空间，180身高体重的胖子表示无压力
3.0分
指向比较精准，油门反应灵敏；方向盘手感不错，视野也非常不错，感觉很不错
3.0分
加速还算给力，不算给力，但也不属于肉肉的那种，满足家用不错的
4.0分
配置不错，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)等较全
4.0分
值得推荐的一款SUV，只是价格小贵了些
3.0分
因为前后排空间较大，后独立悬挂调较更适合都市，所以坐起来很舒服
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