5.0分
现代伊兰特相对比于上一代老款伊兰特而言的话,外形的设计发生了翻天覆地的变化,我认为这种设计是顺应潮流迎合中国消费者的,包括内部设计虽然谈不上多好,但是相对比老款而言确实发生了很大的进步,这一点也是我选择它的原因之一,也是蛮符合当下主流的设计,另外它的动力操控,发动机技术,底盘调教,我认为都是比老款好很多的,因为我父亲就是开着老款的伊兰特,所以我对这一点非常有发言权。
5.0分
家族式前脸设计应该说很成功,有自己的风格。外观稳重硬朗,有美肌肉车的感觉,我就是喜欢这种风格。前面的led大灯搭配日间行车灯看起来就很高端,车身线条优雅流畅,轮毅的款也很帅气,跑起来的样子很拉风。我觉得外观非常好,买车的时候去了几家店当看到这款车就立马被他的大气硬朗所吸引了,简约大气的外观完全是我喜欢的类型,而且在整体的做工上也是丝毫都不马虎的,所以外观留给我的印象还是比较好的。
4.0分
简单大方,用料还是可以的,比起有些车来说,塑料感没得那么强,所以还是很不错的,那个内部的设计也是科技满满,设计也别有用心了吧,感觉设计的还是蛮好看的,个人比较喜欢比较中意这一款车的内部,档杆还是很好看的,多功能方向盘很实用,只是做工有点点差强人意,不过毕竟价格管控着的,一分价格一分货吧,不能要求太高,本来就是一个代步的
5.0分
整体的空间个人感觉还是相对比较满意的。尤其是后排的空间我感觉还是比较满意的前排空间够用头部空间也很足能放东西的储物空间也很多后排空间大后备箱空间也很够用后排放倒之后形成一个纯平空间非常的宽敞
5.0分
这辆车的操控还是很舒服的,我感觉方向盘很轻盈,开起来很灵活,很适合我,我了几个小时就基本完全掌握了,还是很容易上手的。转弯也很流畅,刹车制动也很好,一刹即停,比较让人安心。还有很多驾驶辅助功能辅助,很是方便简单。定速巡航,跑高速的试了下,留给懒人的设置。个人觉得不是太欢,定速一会就觉得很无聊,还感觉车越来越来慢,只能是没事就轰下油门,不轰以后又回到定速状态,很无聊
5.0分
动力强,我喜欢,提速加油都很快,稍微踩一踩油门,就能跑很远,输出平稳,没有顿挫感。我感觉这车动力还是挺不错的,不会让你觉得,哇,这车动力这么强。但是也不会让你吐槽,这车动力怎么这么弱啊。
5.0分
油耗百公里在7升左右,我觉得油耗与个人开车习惯有很大关系,高速我还没有上过,觉得在高速应该会更少一些,这个油耗我可以接受。
5.0分
舒适性方面也挺好的,车辆的变速箱非常的平稳,车内的座椅也非常的舒服,支撑性和包裹性也挺强的,长时间坐在上面也不会觉得很累,隔音性能稍微差了点,尤其是高速的时候对舒适性还是有一定的影响,跑高速时风噪和胎噪声还是相对的大了一点,其他方面还是挺好的。跑高速,柏油路等路况好的,那相当舒服。要是坑洼的路面,感觉还是挺颠的。
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