车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 40 TFSI 豪华致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 42.79万 | 42.79万 | 询价+对比 | |
2023款 40 TFSI 豪华动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 42.79万 | 42.79万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI 臻选致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.49万 | 45.49万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.49万 | 45.49万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 甄选致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 甄选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 尊享动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 旗舰动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 42.78万 | 42.78万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 45.53万 | 45.53万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 47.93万 | 47.93万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座停产 | 9挡 手自一体(AT) | 52.53万 | 52.53万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.63万 | 40.63万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.19万 | 45.19万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.68万 | 47.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.69万 | 78.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 E 260 L 运动型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 260 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.09万 | 41.09万 | 询价+对比 | |
2021款 300h F SPORT停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.29万 | 41.29万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 43.49万 | 43.49万 | 询价+对比 | |
2021款 300h 行政版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 48.89万 | 48.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 45 TFSI S-line 筑梦新生版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.87万 | 41.87万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI S-line 筑梦青春版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 42.97万 | 42.97万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI S-line 筑梦未来版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 43.67万 | 43.67万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.67万 | 45.67万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.47万 | 46.47万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 风骑士停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.69万 | 47.69万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 圣骑士停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.69万 | 47.69万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 59.97万 | 59.97万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.77万 | 60.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 67.77万 | 67.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 68.87万 | 68.87万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.67万 | 69.67万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 先见版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 77.77万 | 77.77万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 B5 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0T 自动 四驱 智联旗畅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.58万 | 40.58万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 自动 四驱 智联旗领版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.98万 | 44.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 69.68万 | 69.68万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG C 43 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.38万 | 57.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i X设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 3.0T 智联旗畅版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.98万 | 36.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 300 精英版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 40.50万 | 58.20万 | 询价+对比 | |
2021款 300 舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 44.20万 | 43.40万 | 询价+对比 | |
2021款 300 典雅版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 47.90万 | 47.10万 | 询价+对比 | |
2021款 300 豪华版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 58.50万 | 58.20万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 典雅版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 65.70万 | 61.50万 | 询价+对比 | |
2021款 450hL 典雅版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 67.90万 | 61.50万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 醇享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 70.40万 | 66.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 B5 四驱 智行豪华版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.89万 | 63.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 E 260 时尚型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.80万 | 44.80万 | 询价+对比 | |
2022款 E 300 时尚型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.20万 | 49.20万 | 询价+对比 | |
2022款 E 300 豪华型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.10万 | 53.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Macan 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.30万 | 57.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan T 2.0T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.30万 | 62.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan S 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.30万 | 69.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.18万 | 46.18万 | 询价+对比 | |
2022款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 48.98万 | 48.98万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.48万 | 60.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 B5 四驱智远豪华版停产 | 8挡 自动变速箱(AT) | 42.59万 | 42.59万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 四驱智远运动版停产 | 8挡 自动变速箱(AT) | 42.59万 | 42.59万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 四驱峡湾版停产 | 8挡 自动变速箱(AT) | 45.89万 | 45.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.28万 | 41.28万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 48.88万 | 48.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L 249PS R-Dynamic 科林斯古铜特别版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.98万 | 42.98万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.98万 | 42.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.38万 | 47.38万 | 询价+对比 | |
2022款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.58万 | 47.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 280HP Estrema停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.48万 | 47.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 P250停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.80万 | 45.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 R-Dynamic BLACK停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.80万 | 49.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 HSE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P430 R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.80万 | 59.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.70万 | 57.70万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 300 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 63.80万 | 63.80万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 300 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.10万 | 69.10万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 350 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 78.40万 | 78.40万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.68万 | 57.68万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 300 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 63.78万 | 63.78万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 300 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.02万 | 69.02万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 350 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 78.32万 | 78.32万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 49.78万 | 49.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Avant 40 TFSI 豪华动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.18万 | 40.18万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 42.88万 | 42.88万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 43.38万 | 43.38万 | 询价+对比 |