车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 纯电动旗舰版停产 | 固定齿比变速箱 | 35.88万 | 34.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T PHEV Ultra 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 PLUS 四座 2.0T 比佛利版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.98万 | 36.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 四座 2.0T 曼哈顿版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.98万 | 36.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 702 Max停产 | 固定齿比变速箱 | 36.99万 | 36.99万 | 询价+对比 | |
2022款 650 性能版Pro停产 | 固定齿比变速箱 | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 双电机长续航停产 | 固定齿比变速箱 | 35.88万 | 35.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.5L混动 尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 豪华福祉版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 至尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 2.0T 汽油 四驱 旗舰版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 36.88万 | 28.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 28T 风尚型停产 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.97万 | 39.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 华为HI 进阶版停产 | 固定齿比变速箱 | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.5L HEV四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L混动 尊贵PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 35.68万 | 35.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 尊爵VIP版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 39.08万 | 39.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 尊贵福祉PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 39.28万 | 39.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 四驱铂金型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.47万 | 35.47万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B4 四驱智雅运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 四驱智雅豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 E9 MAX停产 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 36.98万 | 36.98万 | 询价+对比 | |
2023款 E9 宗师停产 | 2挡 混合动力专用(DHT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 280HP 周冠宇特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 运动版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 20万辆纪念版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.00万 | 36.00万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 黑武士限定版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 高端定制版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 DM-i 1040 尊贵型停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.58万 | 37.58万 | 询价+对比 | |
2022款 EV 620 尊贵型停产 | 固定齿比变速箱 | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 B5 四驱智逸豪华版停产 | 8挡 自动变速箱(AT) | 39.69万 | 39.69万 | 询价+对比 |