车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 | |
2022款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.89万 | 35.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.59万 | 36.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.09万 | 37.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.89万 | 39.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B4 智行豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.79万 | 37.79万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 四驱智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.69万 | 39.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 四驱智逸运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.69万 | 39.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive25i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.69万 | 39.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 425i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.38万 | 36.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i 时尚型 M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.67万 | 38.67万 | 询价+对比 | |
2022款 425i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.17万 | 39.17万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 425i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.68万 | 39.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 运动版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 20万辆纪念版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.00万 | 36.00万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 黑武士限定版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 高端定制版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 260 卓越版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.09万 | 35.09万 | 询价+对比 | |
2021款 260 F SPORT停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.39万 | 39.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 280HP 周冠宇特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 C 200 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.08万 | 35.08万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 C 260 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.48万 | 38.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 C 260 L 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L停产 | 9挡 手自一体(AT) | 35.27万 | 35.27万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 4MATIC 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.17万 | 37.17万 | 询价+对比 | |
2024款 C 260 L 皓夜运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.65万 | 37.65万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 PLUS 四座 2.0T 比佛利版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.98万 | 36.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS 四座 2.0T 曼哈顿版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.98万 | 36.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 3.0T 自动 四驱 智联旗享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.98万 | 35.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T PHEV Ultra 六座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T PHEV Ultra 七座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.29万 | 36.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 100kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 35.60万 | 35.60万 | 询价+对比 |
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2022款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |