车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.3T PLUG IN LITE 乐享版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2021款 LITE 乐享版 | 固定齿比变速箱 | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.3T PLUG IN LITE+ 智享版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 LITE+ 智享版 | 固定齿比变速箱 | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.3T PLUG IN MATE 潮享版 | 10挡 序列式变速箱(AMT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T PHEV 里程升级版豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.59万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T PHEV 里程升级版尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 国风版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.38万 | 14.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 领航版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.68万 | 9.89万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 领航版+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5TD-DHT Pro Super 净停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5TD-DHT Pro Super 迅停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5TD-DHT Pro Super 睿停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM 出行版停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM 行政版停产 | 3挡 DHT混动变速器 | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.4T 汽油 自动 四驱 行政版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.48万 | 13.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 单排货车舒适型宁德时代 | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 6座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0TGDI 梦幻旅行版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0TGDI 梦幻旅行版 6座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0TGDI 梦幻旅行版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 闲庭漫步460 | 固定齿比变速箱 | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2022款 风驰电掣460 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 一马当先460 | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2022款 出行版460 | 固定齿比变速箱 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5TD DHT PRO新款 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 12.39万 | 12.39万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5TD DHT MAX新款 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 13.49万 | 13.49万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5TD DHT ULTRA新款 | 1挡 混合动力专用(DHT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 冠军版 1.5T 55km 领先版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 纯享版停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 悠享版停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 纵享版停产 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 磷酸铁锂 自动挡 300km | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2021款 磷酸铁锂 手动挡 300km | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2021款 三元锂 自动挡 300km | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2021款 三元锂 手动挡 300km | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 周年限量版 | 固定齿比变速箱 | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1012 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2021款 1012 PRO | 固定齿比变速箱 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 EV300创富型 | 固定齿比变速箱 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2018款 EV300财富型 | 固定齿比变速箱 | 17.08万 | 17.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5T 自动星耀版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 标轴·创业版2座 41.86kWh | 固定齿比变速箱 | 14.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 标轴·创富版2座 41.86kWh | 固定齿比变速箱 | 14.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 长轴·创业版2座 41.86kWh | 固定齿比变速箱 | 14.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 标轴·创业版5座 41.86kWh | 固定齿比变速箱 | 14.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 标轴·创业版7座 41.86kWh | 固定齿比变速箱 | 14.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 长轴·创富版2座 41.86kWh | 固定齿比变速箱 | 14.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 长轴·创业版2座 50.3kWh | 固定齿比变速箱 | 15.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 长轴·创富版2座 50.3kWh | 固定齿比变速箱 | 15.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 长轴·创业版7座 50.3kWh | 固定齿比变速箱 | 16.08万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 长轴·创富版7座 50.3kWh | 固定齿比变速箱 | 16.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 武侯 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.19万 | 14.19万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 孔明 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 卧龙 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.79万 | 16.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 420km 时尚版 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 420km 时尚升级版 | 固定齿比变速箱 | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比 | |
2023款 610km 时尚版 | 固定齿比变速箱 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2023款 420km 经典Pro版 | 固定齿比变速箱 | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 E-Lite | 固定齿比变速箱 | 12.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2019款 E-Plus | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2019款 E-Pro | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 13.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 410 定制版停产 | 固定齿比变速箱 | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2021款 410 标准版停产 | 固定齿比变速箱 | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 | |
2021款 520 轻享版停产 | 固定齿比变速箱 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.5L DHT原萃版 | 2挡 DHT混动变速器 | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L DHT特调版 | 2挡 DHT混动变速器 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L DHT大师版 | 2挡 DHT混动变速器 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 自动商务型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 纯电动物流车 | 固定齿比变速箱 | 14.1597万 | 12.36万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 标准定制版 | 固定齿比变速箱 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2022款 尊享版 | 固定齿比变速箱 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2021款 R350 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2020款 R350 豪华版停产 | 固定齿比变速箱 | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 |