车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0TSI 领航特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.38万 | 53.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 268HP AWD Sprint纵擎版 | 9挡 手自一体(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 268HP AWD Veloce赛道版 | 9挡 手自一体(AT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG GLA 35 4MATIC | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLA 35 4MATIC停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 43.51万 | 43.51万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 TSI330 两驱奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.89万 | 20.89万 | 询价+对比 | |
2023款 TSI380 四驱旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.39万 | 24.39万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 两驱奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.39万 | 20.39万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI380 四驱旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.39万 | 24.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG GLB 35 4MATIC | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 44.98万 | 44.98万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLB 35 4MATIC停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 44.51万 | 44.51万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 380TSI 四驱旗舰智慧版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 精英巡行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 豪华巡逸版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.49万 | 28.49万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line首发版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.59万 | 32.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 400THP 真爱版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.87万 | 17.87万 | 询价+对比 | |
2023款 400THP 挚爱版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.97万 | 18.97万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP实力版5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.97万 | 21.97万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 TSI330 5座两驱实力版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.19万 | 19.19万 | 询价+对比 | |
2023款 TSI330 5座两驱奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 5座两驱尊享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.69万 | 18.69万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 5座两驱奢享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 两驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.50万 | 28.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.15万 | 33.15万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 两驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.50万 | 28.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T JOHN COOPER WORKS新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 两驱越享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.08万 | 24.08万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 330TSI 两驱越享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.08万 | 24.08万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.08万 | 25.08万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 330TSI 两驱旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.08万 | 25.08万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 330TSI 两驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.08万 | 27.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 400THP 创享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.77万 | 16.77万 | 询价+对比 | |
2022款 400THP 炫夜版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.07万 | 17.07万 | 询价+对比 | |
2022款 400THP 炫夜科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.67万 | 18.67万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP 科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.17万 | 21.17万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP 至臻GT版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.37万 | 23.37万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜限定版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 37.70万 | 37.70万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Sprint纵擎版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.98万 | 40.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Veloce赛道版 | 8挡 手自一体(AT) | 45.58万 | 45.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Competizione竞赛版 | 8挡 手自一体(AT) | 49.58万 | 49.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Estrema停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Ti驾控版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.68万 | 45.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Veloce赛道版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.20万 | 47.20万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.10万 | 53.10万 | 询价+对比 | |
2023款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.67万 | 56.67万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.18万 | 47.18万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.75万 | 52.75万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.32万 | 56.32万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 GLA 220 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2023款 GLA 220 4MATIC | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 34.48万 | 34.48万 | 询价+对比 | |
2022款 GLA 220停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 30.90万 | 30.90万 | 询价+对比 | |
2022款 GLA 220 4MATIC停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 M40i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.99万 | 62.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 250PS | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 56.80万 | 56.80万 | 询价+对比 | |
2023款 250PS 熠黑珍藏版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.80万 | 65.80万 | 询价+对比 | |
2022款 250PS停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.80万 | 55.80万 | 询价+对比 | |
2022款 250PS 熠金珍藏版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.80万 | 63.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive25i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.59万 | 45.59万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.29万 | 55.29万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.69万 | 55.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLB 220 动感型 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 33.48万 | 33.48万 | 询价+对比 | |
2022款 GLB 220 动感型停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 33.09万 | 33.09万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 G 350 | 9挡 手自一体(AT) | 142.48万 | 142.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P250 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.80万 | 46.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.80万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2023款 P250 HSE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.80万 | 54.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.80万 | 45.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 R-Dynamic BLACK停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.80万 | 49.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P250 HSE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 52.80万 | 52.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T COOPER S 鉴赏家停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.26万 | 32.26万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.56万 | 34.56万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.86万 | 34.86万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.01万 | 35.01万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 45 TFSI quattro 豪华动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.28万 | 77.00万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.38万 | 82.00万 | 询价+对比 |