| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2024款 增程130新款 | 固定齿比变速箱 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200新款 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200智雅版新款 | 固定齿比变速箱 | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2024款 增程200智尊版新款 | 固定齿比变速箱 | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 Panamera 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 112.70万 | 112.70万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 2.9T 铂金版停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 114.30万 | 114.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 115.60万 | 115.60万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 121.00万 | 121.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 122.60万 | 122.60万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 425i Gran Coupe M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 38.69万 | 38.69万 | 询价+对比 | |
2023款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 41.99万 | 41.99万 | 询价+对比 | |
2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.38万 | 40.38万 | 询价+对比 | |
2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.98万 | 46.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 AMG GT 50 四门跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 99.28万 | 99.28万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GT 50 四门跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 98.68万 | 98.68万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 630i 豪华设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.89万 | 58.89万 | 询价+对比 | |
2022款 630i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.89万 | 62.89万 | 询价+对比 | |
2022款 630i M运动大旅行家版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.89万 | 68.89万 | 询价+对比 | |
2021款 630i 豪华设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.39万 | 49.66万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.39万 | 53.49万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动大旅行家版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.39万 | 58.82万 | 询价+对比 |
