车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 国潮版 1.5T 自动都市版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 9.89万 | 9.89万 | 询价+对比 | |
2023款 国潮版 1.5T 自动冠军版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 10.89万 | 10.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第三代 1.5T 自动两驱Plus | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 11.59万 | 询价+对比 | |
2022款 第三代 1.5T 自动两驱Pro | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.29万 | 12.29万 | 询价+对比 | |
2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.70万 | 13.70万 | 询价+对比 | |
2022款 第三代 1.5T DHT | 2挡 DHT混动变速器 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5T 自动都市版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5T 自动冠军版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.39万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Plus版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.59万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T 自动乐享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.10万 | 12.10万 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.19万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Pro版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T Max版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 1.5T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.70万 | 13.70万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 | |
2021款 第三代 2.0T 自动四驱Suprem e+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.70万 | 15.70万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.5L 先锋版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 11.68万 | 11.68万 | 询价+对比 | |
2023款 1.2T 先锋版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 精英版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 20周年铂金纪念版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2023款 1.2T 精英版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版 | 电子无级变速(E-CVT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5L 旗舰版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版 | 电子无级变速(E-CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L 手动先锋版停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT先锋版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L W-CVT 先锋版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L W-CVT 精英版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 精英PLUS版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L W-CVT 精英CARE版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 12.08万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 精英SPORT版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2021款 1.5L CVT GR SPORT运动版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 1.8L E-CVT 精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.38万 | 12.88万 | 询价+对比 | |
2021款 1.2T S-CVT 旗舰版停产 | 无级变速箱(CVT) | 14.58万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 1.8L E-CVT 旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.98万 | 14.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.9T 手动 两驱柴油Global劲动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 两驱柴油Global悍动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 手动 四驱柴油Global劲动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.78万 | 16.78万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 四驱柴油Global悍动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.48万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 四驱柴油Global畅领型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 四驱柴油Global引领型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 两驱手动舒适型 国VI停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动两驱舒享型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 手动四驱舒适型 国VI停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 15.48万 | 15.48万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动四驱舒享型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 手动四驱尊贵型 国VI停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.48万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动四驱旗舰型 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2020款 1.9T 自动四驱特装版 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.48万 | 21.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4T 汽油 经典版 两驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 经典版 两驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.88万 | 8.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒享型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 8.98万 | 8.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 两驱 舒享型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 经典版 四驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 经典版 四驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.28万 | 10.28万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒享型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒享型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.58万 | 10.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Hi4-T 极致版 | 46.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 Hi4-T 极境版 | 50.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | ||
2024款 Hi4-T 首发限定版 | 70.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座PLUS版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座PLUS版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.88万 | 28.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.48万 | 31.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱骑士版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.18万 | 33.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 380T 四驱豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.48万 | 31.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.48万 | 31.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 380T 四驱尊贵版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.58万 | 32.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 380T 四驱至尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.48万 | 34.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 260TURBO 舒适版 | 无级变速(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 260TURBO 智享版 | 无级变速(CVT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2023款 260TURBO 卓越版 | 无级变速(CVT) | 21.38万 | 21.38万 | 询价+对比 | |
2023款 260TURBO 旗舰版 | 无级变速(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 舒享版停产 | 无级变速箱(CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 舒适版停产 | 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 豪华版停产 | 无级变速箱(CVT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版停产 | 无级变速箱(CVT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 锐领版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.68万 | 23.68万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 1.6L CVT舒享版 | 无级变速(CVT) | 11.90万 | 11.90万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6L CVT悦享版 | 无级变速(CVT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.6L CVT智驾版 | 无级变速(CVT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 经典 1.6XE CVT舒适版 | 无级变速箱(CVT) | 10.86万 | 10.86万 | 询价+对比 | |
2022款 经典 1.6XL CVT豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 11.86万 | 11.86万 | 询价+对比 | |
2022款 经典 1.6XE CVT专享版 | 无级变速箱(CVT) | 14.08万 | 14.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 昂科威Plus 552T 五座精英型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 22.59万 | 22.59万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 昂科威Plus 552T 五座豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.59万 | 23.59万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus 652T 五座豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 陆上公务舱 652T 舒适型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2023款 陆上公务舱 652T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.29万 | 24.29万 | 询价+对比 | |
2023款 陆上公务舱 652T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.79万 | 25.79万 | 询价+对比 | |
2023款 陆上公务舱 652T 智慧豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.99万 | 27.99万 | 询价+对比 | |
2023款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.59万 | 28.59万 | 询价+对比 | |
2023款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.89万 | 30.89万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 舒适型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 31.79万 | 31.79万 | 询价+对比 | |
2023款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 32.99万 | 32.99万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 尊享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.39万 | 34.39万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 尊享型和悦版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.69万 | 35.69万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.39万 | 38.39万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 豪华型和悦版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 38.39万 | 38.39万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 智慧豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 智慧豪华型和悦版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.79万 | 39.79万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.39万 | 40.39万 | 询价+对比 | |
2023款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 41.79万 | 41.79万 | 询价+对比 | |
2023款 Avenir艾维亚 七座亲礼版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.39万 | 46.39万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.39万 | 46.39万 | 询价+对比 | |
2023款 Avenir艾维亚 六座贤礼版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.99万 | 46.99万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2023款 Avenir艾维亚 四座尊礼版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.39万 | 53.39万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Avenir艾维亚 四座尊礼版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.39万 | 53.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 1.5T GDI自动 畅享版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 8.39万 | 8.39万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T GDI自动 尊贵型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 8.79万 | 8.79万 | 询价+对比 | |
2024款 1.5T GDI自动 旗舰型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 9.69万 | 9.69万 | 询价+对比 | |
2023款 畅享版 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 9.39万 | 9.39万 | 询价+对比 | |
2022款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 7.29万 | 7.29万 | 询价+对比 | |
2022款 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型停产 | 5挡 手动变速箱(MT) | 7.79万 | 7.79万 | 询价+对比 | |
2022款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2022款 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 9.39万 | 9.39万 | 询价+对比 | |
2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 10.39万 | 10.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L CVT两驱都市版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱风尚版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱探险版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.28万 | 23.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱探险旗舰版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.38万 | 23.38万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱都市版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱风尚版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 20.08万 | 20.08万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱风尚版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱风尚Plus版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱尊贵版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.28万 | 21.28万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT两驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT四驱尊贵版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.38万 | 24.38万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 都市版停产 | 无级变速箱(CVT) | 17.48万 | 16.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 风尚版停产 | 无级变速箱(CVT) | 19.48万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱风尚PLUS版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 风尚版停产 | 无级变速箱(CVT) | 20.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱风尚PLUS版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 20.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 19.88万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 两驱 精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.48万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 尊贵版停产 | 无级变速箱(CVT) | 22.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.78万 | 22.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱精英PLUS版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 后轮驱动版新款 | 1挡 固定齿比 | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2024款 长续航全轮驱动版新款 | 1挡 固定齿比 | 30.49万 | 30.49万 | 询价+对比 | |
2024款 Performance高性能版新款 | 1挡 固定齿比 | 36.89万 | 36.89万 | 询价+对比 | |
2023款 后轮驱动版停产 | 1挡 固定齿比 | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航全轮驱动版停产 | 1挡 固定齿比 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 Performance高性能全轮驱动停产 | 1挡 固定齿比 | 36.39万 | 36.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 荣耀版 DM-i 55KM领先型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 7.98万 | 7.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-i 55KM超越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 9.58万 | 9.58万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-i 120KM领先型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 10.58万 | 10.58万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 EV 420KM领先型新款 | 1挡 固定齿比 | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 11.58万 | 11.58万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 EV 420KM超越型新款 | 1挡 固定齿比 | 11.68万 | 11.68万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 EV 510KM领先型新款 | 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 DM-i 120KM卓越型新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 EV 510KM超越型新款 | 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比 | |
2024款 荣耀版 EV 510KM卓越型新款 | 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 552T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2023款 652T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2023款 GS 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2022款 552T 智享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2022款 652T 智享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2022款 GS 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2020款 552T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 15.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 7座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 7座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 7座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 6座新款 | 9挡 手自一体(AT) | 30.18万 | 30.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.88万 | 21.88万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 时尚型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 至尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 ST-Line | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 |