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国内目前汽油版车型最高版本就是X5 xDrive40i。相信从数字上也能够看出来，全新宝马X5 xDrive45e插电混合动力，是作为国内市场中除宝马X5 M外，性能最强的存在。
主被动安全汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生，例如ABS\ESP\主动刹车等系统；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护，例如安全气囊数量、车辆车身刚性等。
主动安全为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
评分结果被动安全为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。
评分结果5.5分/ 9.0分
定速巡航
宝马X5 xDrive45e配备了基础的主动安全配置，比如带有主动刹车、胎压监测以及前后泊车雷达。但像车道偏离预警、辅助以及并线辅助等配置需要进行额外选装。
3分/ 4.0分
在被动安全配置方面，宝马X5 xDrive45e作为豪华品牌的中大型SUV，体现出比较高的水平。
外部配置车辆的外部配置就是车辆的灯光、雷达等外在配置，包含光源、雷达数量、备胎类型等。
灯组车辆灯组光源类型是车辆的重要功能之一，分为LED光源、卤素光源、氙气光源和激光光源四类。
评分结果雷达雷达数量影响车辆的便利性和安全性，主要评判车辆雷达数量，是否包含前后侧面雷达。
评分结果备胎备胎主要评判车辆使用的备胎类型，分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，或者使用防爆胎、补胎液等非备胎类工具。
评分结果2分/ 3.0分
光源： LED
宝马X5 xDrive45e配备LED大灯，此外还提供激光大灯以供选择。
2分/ 2.0分
雷达： 12个
作为X5家族的旗舰车型，宝马X5 xDrive45e配备前6、后6，共12个泊车雷达，支持自动泊车功能。
1分/ 1.0分
备胎： 防爆胎
宝马X5 xDrive45e延续家族的习惯，没有提供备胎，使用倍耐力P ZERO防爆胎。
内部配置内部配置是车辆内部的功能性配置，分为舒适性、便利性、多媒体和自动类四大类别。例如座椅调节、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、中控屏尺寸、功能、Carplay、无线充电、自动大灯等都属于内部配置。
舒适性舒适性主要针对座椅、天窗等一些配置，例如座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热等，会影响驾驶员和乘客乘坐舒适性的功能。
评分结果便利性全景影像、倒车影响、雷达、无钥匙进入等功能都属于便利性配置，能有效提升车辆的便利性。
评分结果多媒体多媒体针对车辆的中控大屏和车机系统，例如屏幕尺寸、操作流程度、功能性等，有无语音控制、Carplay、车载系统等也是其组成部分。
评分结果自动类自动类配置就是车辆的自动化功能，例如自动大灯、自动雨刷、自动空调等。
评分结果6.5分/ 10.0分
主驾：10、副驾：10、
全景天窗
全景天窗是国内消费者喜闻乐见的配置，增加了车内的采光。
宝马X5 xDrive45e采用带有分区控制的自动空调，金属质感的按键阻尼感很强。
3.5分/ 5.5分
无钥匙启动、
倒车影像
前排：2、
便利性方面，宝马X5 xDrive45e仅提供了一键启动功能，与其它豪华品牌一样，无钥匙进入功能需要单独选装。
宝马X5 xDrive45e配备前排手机无线充电功能，位于前排储物格之中，设计比较隐秘。
4分/ 5.5分
全液晶
仪表盘方面，宝马X5 xDrive45e配备12.3英寸全液晶仪表，显示效果十分细腻，并且内部功能丰富，可以将原厂地图投射在其中。
人机交互系统方面，搭载宝马最新的ID7，尺寸同样为12.3英寸，支持触摸操作，提供无线CarPlay以及百度CarLife功能。
7.5分/ 7.5分
宝马X5 xDrive45e常用配置已经很全面，但依旧提供丰富的选装清单。比如标配的led大灯，照射效果不错。但想更进一步，还提供激光大灯供消费者来升级。
空间车辆的空间主要包含储物空间、乘坐空间、后备厢空间等三类，乘坐空间是影响车辆舒适性的重要依据之一，储物空间和后备厢空间则代表车辆的便利性和装载能力。
储物空间代表车辆储物空间最直接的数据是数量，其次是大小、容积等实用性感受。
评分结果乘坐空间车辆的乘坐空间评判依据是使用一名身高175厘米的体验者来测试车辆前排的头部空间和后排的腿部、头部空间。
评分结果后备厢空间后备厢空间体现车辆装载能力最直接的评判标准，同时后排座椅能否放倒、后备厢空间是否平整也是实用性的具体体现。
评分结果4.2分/ 5.0分
储物空间： 20个
储物空间实用性： 布局合理，内部结构规整
宝马X5 xDrive45e的储物空间中规中矩，门板上的储物格较大，布局比较合理。
3.5分/ 5.5分
前排乘坐空间： 1-2拳
后排乘坐空间-腿部： 1-2拳
后排乘坐空间-头部： 1拳以上
体验者身高为181cm，将前排座椅调整到最低位置，此时头部空间为1拳3指。
宝马X5 xDrive45e后排腿部空间，有两拳左右的表现。
6.5分/ 7.5分
灵活性： 灵活性出色
座椅按比例放倒： 第二排采用手动放倒
平整程度： 后备厢内部结构非常平整
空间容量： 大箱子、中箱子、小箱子、
功能性： 锚点、电源、
宝马X5 xDrive45e的后备厢空间宽敞，后排座椅支持手动放倒，放倒后形成全平空间。
驾驶车辆驾驶感受主要分为动力响应、转向质感、油门感受、底盘质感、变速箱表现等几类，可以体现车辆整体的驾驶质感是否出色。
转向车辆的转向表现包含转向力度是否过沉或者过轻、转向指向性是否出色、转向是否存在较大虚位等情况。
评分结果油门反馈车辆的油门反馈影响车辆的动力响应，油门设定是否线性、响应速度是否迅速等都是影响油门反馈的因素。
评分结果变速箱感受车辆的变速箱表现是影响车辆驾驶质感的重要因素之一，通过变速箱的换挡速度是否快、换挡是否平顺、换挡逻辑是否合理等因素来评判变速箱表现。
评分结果底盘感受车辆的底盘表现是评判车辆舒适性、运动感和驾驶质感的重要因素之一，主要包括底盘的支撑性、过滤能力等。
评分结果3.8分/ 4.0分
宝马X5 xDrive45e的方向盘转向力度适中，在轻松惬意的基础上，带来精准指向性。
2分/ 2.0分
油门反馈： 油门反应直接且线性
宝马X5 xDrive45e在电力的辅助下，油门反馈非常直接。
9分/ 9.0分
宝马X5 xDrive45e变速箱逻辑清晰，换挡平顺性非常出色。
5分/ 5.0分
宝马X5 xDrive45e的底盘有非常强的高级感，由于搭载电池组，所以自重较大，厚重感非常强。
性能车辆的综合性能包括加速能力、制动能力、噪音表现、油耗表现和绕桩感受等。
加速成绩评判车辆动力最直接的方法就是通过0-100公里/小时的加速时间来进行测试。
评分结果制动成绩车辆的制动表现通过100-0公里/小时制动测试的制动距离来进行评判。
评分结果噪音成绩车辆的噪音表现是影响车辆舒适性的重要因素，噪音测试分为怠速噪音和较为常用的60公里/小时的噪音表现。
评分结果油耗成绩车辆的油耗表现通过100公里综合路况的实际燃油消耗量来得出。
评分结果绕桩感受车辆的绕桩表现需要综合车辆的底盘表现、转向表现来进行评判，也是评判车辆操控感受最直接的测试依据。
评分结果2.5分/ 3.5分
宝马X5 xDrive45e的0-100km/h加速时间为5.6秒，同级别中处于优秀的水平。
2.5分/ 4.0分
宝马X5 xDrive45e的刹车表现上乘，100-0km/h的刹停距离为37.87米，成绩表现出色。
2.4分/ 3.0分
| 测评分类 | 评分项 | 评分结果 | |
|---|---|---|---|
| 噪音成绩 (3.0分) | 怠速（0.5分） | 40.1分贝 | 0.0分 |
| 60km/h（0.5分） | 58分贝 | 0.5分 | |
| 80km/h（1.0分） | 60.1分贝 | 1.0分 | |
| 主观感受（1.0分） | 整体隔音非常出色，胎噪比较明显 | 0.9分 | |
宝马X5 xDrive45e怠速下噪音控制的很好，纯电模式下发动机完全不起机，还会更安静。60km/h噪音抑制的不错，80km/h噪音仅为60.1分贝，主要噪音来自装备的防爆胎的胎噪。
1.5分/ 3.0分
宝马X5 xDrive45e作为一台插电混动车型，综合油耗表现非常出色，馈电下油耗为10.3L/100km。
0.3分/ 1.0分
绕桩感受： 11-12秒
宝马X5 xDrive45e在18米绕桩的测试中，通过时间为11.2秒。
四驱系统车辆的四驱系统是加分项，对于四驱系统的评判，主要包含四驱系统类型、脱困能力、四驱切换便利程度、四驱响应速度等，同时对于SUV来说，接近角、离去角和通过角也是重要参数，并且是否带有陡坡缓降系统和上坡辅助系统也是评判因素。
四驱系统车辆的四驱系统是加分项，对于四驱系统的评判，主要包含四驱系统类型、脱困能力、四驱切换便利程度、四驱响应速度等，同时对于SUV来说，接近角、离去角和通过角也是重要参数，并且是否带有陡坡缓降系统和上坡辅助系统也是评判因素。
评分结果8.5分/ 10.0分
X5 xDrive45e配备xDrive四驱系统，越野并不是它的取向，主要是为了增强操控性以及提升雨雪天气行驶稳定性。
其他其他类别包含一些特殊加分项，例如第三排座椅和超出常规配置等。
超出常规配置超出常规配置是特殊加分项，如果车辆具有一些极为特殊、高科技、超前的配置则可称为超出常规配置。
评分结果3分/ 3.0分
超出常规配置： 空气悬架
宝马X5 xDrive45e配备空气悬架，底盘可以大幅度调整，并且对于支撑性和舒适性都有帮助。
宝马X5 xDrive45e这套3.0T+插混的动力组合，完美的弥补车系中动力担当的角色。同时，还做到了传统燃油车型做不到的事，使得强劲的动力和低能耗兼顾。日常驾驶也更加轻松、惬意。实测0-100km/h加速5.63秒的成绩已经说明一切，而且值得注意的是，这个成绩是在电池馈电的情况下测试出来的，也就是说它出色的性能，并不完全依赖电池的电量。配备空气悬架的宝马X5 xDrive45e底盘给人很强的高级感，运动模式车身的姿态更加稳健，在测试场中辗转腾挪，感觉不到这是一台车长超过5米的“大家伙”。
89.7分
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 主被动安全 (13.0分) | 主动安全(9.0分) | 5.5 分 | 8.5分 |
| 被动安全(4.0分) | 3 分 | ||
| 外部配置 (6.0分) | 灯组(3.0分) | 2 分 | 5.0分 |
| 雷达(2.0分) | 2 分 | ||
| 备胎(1.0分) | 1 分 | ||
| 内部配置 (28.5分) | 舒适性(10.0分) | 6.5 分 | 21.5分 |
| 便利性(5.5分) | 3.5 分 | ||
| 多媒体(5.5分) | 4 分 | ||
| 自动类(7.5分) | 7.5 分 | ||
| 空间 (18.0分) | 储物空间(5.0分) | 4.2 分 | 14.2分 |
| 乘坐空间(5.5分) | 3.5 分 | ||
| 后备厢空间(7.5分) | 6.5 分 | ||
| 驾驶 (20.0分) | 转向(4.0分) | 3.8 分 | 19.8分 |
| 油门反馈(2.0分) | 2 分 | ||
| 变速箱感受(9.0分) | 9 分 | ||
| 底盘感受(5.0分) | 5 分 | ||
| 性能 (14.5分) | 加速成绩(3.5分) | 2.5 分 | 9.2分 |
| 制动成绩(4.0分) | 2.5 分 | ||
| 噪音成绩(3.0分) | 2.4 分 | ||
| 油耗成绩(3.0分) | 1.5 分 | ||
| 绕桩感受(1.0分) | 0.3 分 | ||
| 四驱系统 (10.0分) | 四驱系统(10.0分) | 8.5 分 | 8.5分 |
| 超出常规配置(3.0分) | 3 分 | ||
|
综合得分：89.7分 |
|||
