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雷克萨斯-构建新价格体系 冲击10万年销量

来源:网通社 原创 2016-04-07 07:00

陈亮

在谈到新GS的亮点时,雷克萨斯中国副总经理朱江显得十分兴奋,他向网通社表示:“在新GS家族当中,新增的200t车型,全系标配了车辆动态管理系统,它能够协调全车的电子系统,如同猛虎的大脑和神经,指挥健硕的肌肉而做出敏捷的反应,在不同的路况下,能够带来最佳的操控体验。”此外,“作为首款应用纺锤型格栅的雷克萨斯量产产品,这一代GS在设计上为整个品牌开创了全新的时代。”

导语

雷克萨斯新GS已正式推出,新车45.9-79.9万元的价格区间,相比老款车型最高降低了18.9万元。这也是继新ES、新LX和全新RX降低价格门槛推出新款车型之后,第四款“降低价格门槛”的主力车型,那么雷克萨斯这葫芦里到底卖的什么药?

实际上,雷克萨斯年初将今年销量目标定在10万辆,如果把这比作雷克萨斯江积哲也与朱江的一场攻坚战的话,那么雷克萨斯正在进行的“全新价格体系”的构建,则是这场攻坚战的第一招。

从刚刚上市新GS来看,在售价降低的同时,新车性价比也在不断提升,在动力和配置等方面提升了不少,不仅全系首次雷克萨斯智能安全系统(Lexus Safety System+),同时还新增了2.0T版本。在谈到新GS的亮点时,雷克萨斯中国副总经理朱江向网通社表示:“在新GS家族当中,新增的200t车型,全系标配了车辆动态管理系统,它能够协调全车的电子系统,如同猛虎的大脑和神经,指挥健硕的肌肉而做出敏捷的反应,在不同的路况下,能够带来最佳的操控体验。”此外,“作为首款应用纺锤型格栅的雷克萨斯量产产品,这一代GS在设计上为整个品牌开创了全新的时代。”

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一、四款主力车型改款上市后价格一步到位

雷克萨斯近期上市车型售价均下调
车型 新款售价区间(万元) 老款售价区间(万元) 车型最大差价(万元)
GS 45.9-79.9 52.7-98.8 -18.9
RX 41.8-86.9 46.9-96.88 -20.6
LX 138.6-143.8 174 -35.4
ES 29.8-49.8 35.9-65.4 -15.6
制表:网通社 Internet Info Agency

细数雷克萨斯近期推出的新车型,新ES、新LX、全新RX以及上市的新GS,在售价方面均有所下调,其中全尺寸SUV-LX降幅最大,最大差价达到35.4万元,这个价格能买到一辆中高配的新ES。需要指出的是,在全新RX上市期间,朱江谈到最多的就是新车更加“厚道”,这不仅体现在价格方面,在配置等方面也有所改变。

二、2016年销量目标10万台

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2015年是雷克萨斯进入中国的第十个年头,在这一重要的时间节点上,雷克萨斯首次在华市场密集投放5款新车。这在很大程度上刺激了销量的增长。雷克萨斯2015年在华累计销量85,935辆,同比增长15%。在雷克萨斯今年推出的新产品中,新GS无疑是最为重磅的车型,新车对于雷克萨斯达到10万辆目标有着战略意义。

三、全新价格体系与竞品 短兵相接

雷克萨斯新GS与竞品对比
车型 新GS 宝马5系 奥迪A6L 奔驰E级
长/宽/高(毫米) 4850/1840/1455 5055/1860/1491 5036/1874/1466 5024/1854/1477
轴距(毫米) 2850 3108 3012 3014
级别 C级轿车 C级轿车 C级轿车 C级轿车
价位(万元) 45.9-79.9 43.56-81.1 41.53-75.76 39.8-79.8
制表:网通社 Internet Info Agency
雷克萨斯全新RX与竞品对比
车型 全新RX 宝马X5 奥迪Q7 奔驰GLE
长/宽/高(毫米) 4890/1895/1690 4909/2184/1772 5086/1968/1716 4813/1951/1796
轴距(毫米) 2790 2933 3001 2915
级别 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV 中大型SUV
价位(万元) 41.8-86.9 75.8-172.8 75.38-109.88 76.8-103.8
制表:网通社 Internet Info Agency

目前国内C级豪华轿车细分市场竞争十分激烈,宝马5系和奥迪A6L这两款车都已经搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机,如今雷克萨斯新GS也搭载2.0T增压发动机,这将使得其在与宝马5系和奥迪A6L竞争时更有底气。在价格上整车原装进口的雷克萨斯GS售价45.9万元起,与国产身份的宝马5系奥迪A6L价格差距进一步缩小。雷克萨斯新GS在外观和动力方面都进行了升级,提升了竞争力。此外,雷克萨斯新GS搭载2.0T涡轮增压发动机后,未来其表现值得期待。

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外观方面,雷克萨斯新款GS在延续现款车型设计的基础上,外观设计和动力系统方面都进行了升级。新GS依旧采用家族式纺锤形格栅,前保险杠设计更加棱角分明;加入“L”型熏黑尾灯设计,凸显凌厉的视觉感受,LED日间行车灯从大灯组中分离出来,并改为回旋镖式造型,与头灯共同构成了多棱角的设计;雾灯造型从现款车型的圆形改为刀锋状,且雾灯区域深凹,强化了运动感。

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雷克萨斯新款GS在内饰方面采用三辐式多功能方向盘,并带有手动换挡拨片;中控台处匹配12.3英寸多功能显示屏,配备光电子仪表盘可显示综合信息,内饰加入实木材质,提升档次感。座椅方面,新款GS采用半苯胺真皮座椅,为用户提供更加舒适的乘坐感受。此外,雷克萨斯新款GS全系标配前排座椅加热和通风功能、驾驶席座椅记忆、Remote Touch信息操作系统等配置。

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动力方面,雷克萨斯新款GS搭载三款发动机。除了原有的2.5升和3.5升混合动力系统,新GS成为继NX、IS以、RX和RC后,雷克萨斯旗下第5款增搭2.0T涡轮增压发动机的车型。以全新RX搭载的2.0T涡轮增压发动机为例,这款最大功率180千瓦,峰值扭矩为350牛米。通过数据对比可以看出,2.0T增压发动机在动力输出方面全面超越现款GS搭载的2.5升自然吸气发动机,实现动力的大幅提升。(网通社 2016年4月7日 上海报道)

文章标签: 雷克萨斯 葫芦 趋势 习惯性 攻坚战 责任编辑:金超
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张雪莲 2016年03月21日

雷克萨斯GS

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42.8-46.5万

品牌:雷克萨斯

级别:中大型车

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