意大利汽车制造商菲亚特自2009年收购克莱斯勒以来，借克莱斯勒的平台技术用以打造旗下大型车。
导语
意大利汽车制造商菲亚特自2009年收购克莱斯勒以来，借克莱斯勒的平台技术用以打造旗下大型车。菲亚特为进一步拓展在大型车上的业务，计划再次收购克莱斯勒3.3%的股权，如若收购成功其将对克莱斯勒的持股比例将增长至65.1%。
目前菲亚特持有克莱斯勒近62%的股权，其中还有40.5%掌握在美国汽车工人协会的“志愿员工受益人协会”(Voluntary Employees Beneficiary Association，简称VEBA)手中。自去年7月菲亚特从VEBA首次增持3.3%的股权后，近日其计划再次增持3.3%的股权。
若此次收购3.3%的股权成功，菲亚特将至少投入1.98亿美元(约合12.3亿人民币)，增持后菲亚特将持有的总股权比例将达到65.1%。早在菲亚特签署重组协议中部分内容提及，在2016年前，菲亚特有权通过每次增持3.3%的克莱斯勒股权用以购买16.4%克莱斯勒股权。
从2012年7月菲亚特首次收购VEBA所持有的股权以来，由于双方在价格上难以达成协议。为此在去年9月提交法院仲裁，其中少数股东认为对于首次收购3.3%股权的菲亚特至少应出资不低于3.42亿美元(21.3亿人民币)，也正因如此才导致其未能按期完成增持计划。而此次再次增持3.3%的股权价格，将由法庭在未来数月内作出决议。(网通社 2013年1月5日 北京报道)
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梁一平
