商务与运动的交响曲 试驾雷克萨斯GS250

稳重大气，是我个人认为形容雷克萨斯的最佳词汇。但随着近些年，雷克萨斯推出越来越多极具前瞻性的混动车型，它又展现给我环保节能的理念。但当我在珠海看到并试驾了全新GS车型后，我对这款尺寸定位在中大型商务车的全新GS又有了新的理解，就犹如交响曲般将商务与运动，在这款GS车型上演绎。

雷克萨斯全新GS的外形设计汲取了混动概念超跑LF-Gh的设计理念，运用了全新的家族化脸谱纺锤形格栅，整体造型显得更为动感并附有进攻性。其中运动版F SPORT在中网造型上略有不同，采用极具运动特质的蜂窝状设计。新GS摒弃了老款的四眼大灯，改用棱角分明的四边形前大灯，并融入了箭头状的LED日间行车灯，相比奥迪车型那匪夷所思的日间行车灯设计，雷克萨斯则显得稍显稚嫩。

从车身侧面来看全新GS的变化并不明显，老款车型更重视豪华性的修整，而全新GS在保证一定豪华性的前提下，增加了些动感元素，车身线条也勾勒的更为舒缓。车身尺寸上，新款车型的改动并不大，新款车型只是增加了20mm车宽，40mm车高，轴距上并未有尺寸变动。

采用多条辐的轮毂的全新GS，在造型上并不惊艳，但可选装的轮毂类型却多种多样。其中运动版可搭配经过熏黑处理的轮毂，以突出运动版的特性。与之搭配的轮胎依据运动与舒适性来划分，以适应不同取向消费者的需求。

全新GS尾灯采用了双L型灯带，遵循了LF-Gh概念车的设计样式，并采用全LED发光能提供均匀且高亮的照明效果，在体现车辆时尚感的同时也提升了车辆安全性。

尾部扰流板仅会出现在F-SPORT版车型上，它能在高速行驶下提供更多的下压力。动感的小鸭尾也仅仅是起到装饰作用，反而标配的气流扩散器以及底部两侧尾排显得更具运动特质。