240TURBO 两驱活力版 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版 240TURBO 两驱锋尚5座版 240TURBO 两驱锋尚7座版 2.0L e:HEV 锐·两驱智享版 240TURBO 两驱睿型版 5座 240TURBO 两驱智领版 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版 240TURBO 两驱臻享7座版 240TURBO 四驱臻享5座版 2.0L e:HEV 锐·两驱智耀版 240TURBO 四驱尊耀版 2.0L e:HEV 锐·四驱智尊版
240TURBO 手动两驱经典版 240TURBO CVT两驱舒适版 240TURBO CVT两驱都市版 240TURBO CVT两驱风尚版 240TURBO CVT四驱豪华版 240TURBO CVT四驱尊贵版 240TURBO CVT四驱尊耀版 240TURBO CVT两驱黑爵士版 240TURBO CVT四驱黑爵士版 锐·混动 2.0L 两驱净行版 锐·混动 2.0L 两驱净速版 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 锐·混动 2.0L 两驱净致版 锐·混动 2.0L 四驱净骋版 锐·混动 2.0L 四驱净享版 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版 锐·混动 2.0L 四驱净·黑爵士版
日前,网通社从官方获悉,本田中国公布9月在华终端汽车销量数据。数据显示,2020年9月本田在华终端销量为168,872辆,同期增22.3%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。其中,广汽本田汽车有限公司2020年9月终端销量为81,669辆,同期增24.6%,连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录;东风本田汽车有限公司2020年9月终端销量为87,203辆,同期增20.2%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
导语日前,网通社从官方获悉,本田中国公布9月在华终端汽车销量数据。数据显示,2020年9月本田在华终端销量为168,872辆,同期增22.3%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。其中,广汽本田汽车有限公司2020年9月终端销量为81,669辆,同期增24.6%,连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录;东风本田汽车有限公司2020年9月终端销量为87,203辆,同期增20.2%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
2020年前三季度,本田中国在华累计销量达到1,066,161辆,同期比94.9%。其中,广汽本田汽车有限公司前三季度累计销量为537,031辆,同期比95.7%;东风本田汽车有限公司前三季度累计销量为529,130辆,同期比94.1%。
具体车型方面,雅阁、缤智、皓影、凌派、思域、CR-V以及XR-V等7款车型9月销量突破1万辆。其中,雅阁、思域和CR-V的9月销量更是超过2万辆。9月,搭载SPORT HYBRID(锐·混动)混合动力系统车型的销量为20,601辆,同样刷新历年单月混合动力车型销量纪录。截止2020年9月,本田在华已累计售出超过30万辆混合动力车型,其电气化进程取得了开门红。
明星车型实力不减
从销量数据不难看出,本田在华销量屡创新纪录,与旗下多款热销车型的稳定表现密不可分。其中,包括思域、CR-V以及雅阁等个细分市场明星车型一直保持着出色的市场表现。
广汽本田雅阁
虽然2020年初,受到蔓延全球的疫情影响,包括本田品牌在内的汽车厂商在生产、销售等环节都受到了不同程度冲击,但随着国内疫情褪去,汽车消费市场回暖,本田在华市场发展也迎来了新机遇。从今年前三季度销量数据看,本田在华销量已经逐步恢复到去年同期水平,疫情影响已经基本消除。
电气化新品不断导入
2020年以来,本田在国内市场相继推出了多款新车型,其中电气化车型阵容不断扩大,这也预示着本田在华电气化转型迈入了新阶段。
东风本田CR-V插电式混合动力版
2020年9月,由东风本田引入国产的CR-V插电式混合动力车型正式发布,这也是本田品牌在国内推出的首款插电式混合动力车型。此外,2020年本田还相继推出了凌派 锐·混动、享域 锐·混动等新车,进一步完善了混合动力产品阵容。
未来,本田在华的电气化转向将进一步深入,并逐渐打造成由混动、插电式混动以及纯电动组成了新能源产品矩阵,车型覆盖轿车、SUV以及MPV等细分市场,进一步加速品牌电气化转型进程。
新车导入稳步推进 本田在华发展前景可期
在主力车型市场表现稳定、新车型不断导入的背景下,本田在华发展前景可谓一片向好。2020年,本田在华已推出了包括全新飞度、新款CR-V以及新款UR-V等车型。随着新车型市场势能逐渐释放,其未来销量表现有望得到进一步提升。
(图/文 网通社 王啸辰)在2020北京车展上,东风本田CR-V插混版正式亮相。新车的外观、内饰与混动版保持一致,细节有个别标识用以区分。新车将于2021年初正式上市。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。