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由于统计口径不同,数据来源不同,今年上半年国内汽车销量统计,出现好几个不同版本。 据中国汽车工业协会统计,今年1-6月,国产汽车销量为1025.7万辆,同比下降16.9%。中汽协的销量数据来源于汽车厂家上报的批发量,属于工业统计。
导语由于统计口径不同,数据来源不同,今年上半年国内汽车销量统计,出现好几个不同版本。
据中国汽车工业协会统计,今年1-6月,国产汽车销量为1025.7万辆,同比下降16.9%。中汽协的销量数据来源于汽车厂家上报的批发量,属于工业统计。
公安部交管局发布的统计称,今年上半年汽车新注册登记1042万辆,与去年同期相比减少了200万辆,降幅约为19%。公安部的统计被称为上牌量。
中汽中心根据交强险整理的数据显示,今年上半年,国产汽车终端销量为971.26万辆,同比下降21.6%。中汽中心的统计称作上险量。
中汽协的销量数据包括出口汽车,不包括进口汽车。中汽协的批发销量和终端销量还有一定的差距。公安部的数据包括进口汽车,但不含出口汽车。中汽中心的数据既不含出口汽车也不含进口汽车,所以在三组数据中数量最少。
据海关总署统计,今年上半年出口汽车44万辆,进口汽车36万辆。如果减去汽车出口,上半年国产汽车国内批发量为989.7万辆,这一数据和上险量,也就是终端销量仅相差28万多辆,属于正常范围。
上半年公安部汽车上牌数是1042万辆,包括进口汽车在内。虽然上半年进口汽车只有36万辆,但实际销量远远超过36万辆。尽管疫情对国内车市带来重大冲击,但是在汽车消费升级的趋势下,今年上半年豪华乘用车销量同比增长了1%,而国产乘用车同比下降了22.4个百分点。在豪华汽车中,进口汽车占了相当大比例。估计上半年进口汽车终端销量在50万辆左右,减去这部分,国产汽车上牌量也不到1000万辆。
按照公安部的统计,汽车新注册登记1—6月分别为326万辆、28万辆、106万辆、179万辆、209万辆、194万辆。
1月份最多,超过300万辆。由于汽车销售和上牌有一个时间差,1月份上牌的汽车中有一部分是去年12月购买的,归入去年的销量统计。如果减去这部分,公安部的上牌数和中汽协的批发数、中汽中心的上险数,基本吻合。
由此可以得出结论,今年上半年国产汽车包括出口一共批发了1025万辆,其中国内批发量不到1000万辆。如果按终端销量来看,加上进口汽车,国内汽车销量超过1000万辆。
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