特斯拉Model3从最开始的默默无闻，到现在国产后成为汽车圈中当之无愧的“网红”，仿佛就在昨天一夜之间发生。伴随着名声大噪，Model3的销量也一路走高，从今年5月开始摆脱疫情的影响，单月销量破万，达到11,095辆，成为当月的新能源车销量冠军。刚刚过去的6月份，销量再次登顶，无疑从侧面印证了市场对它的认可。
导语
特斯拉Model 3从最开始的默默无闻，到现在国产后成为汽车圈中当之无愧的“网红”，仿佛就在昨天一夜之间发生。伴随着名声大噪，Model 3的销量也一路走高，从今年5月开始摆脱疫情的影响，单月销量破万，达到11,095辆，成为当月的新能源车销量冠军。刚刚过去的6月份，销量再次登顶，无疑从侧面印证了市场对它的认可。
但另一方面，装配工艺、内饰质量参差不齐等问题不断被车主在网络上吐槽，很多人用“买电池送车”来形容特斯拉Model 3。的确，出色的三电系统是特斯拉Model 3最核心的优势，其长续航后驱版车型，更是将NEDC续航提升至664公里，已经非常接近普通燃油车的续航水平。那么实际体验如何，今天就为您一探究竟。
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翟彤
张洋
周岳
