微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
上汽大众威然于5月28日正式上市，英文名Viloran，目前共有4款车型在售，售价为28.68万-39.98万元。上汽大众威然最大的竞争对手无疑就是别克GL8，从售价上看，别克GL8的售价为23.29万-52.99万元，相比之下，上汽大众威然在价格方面具有一定的优势，尤其是在高配车型的区间段内。
主被动安全汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生，例如ABS\ESP\主动刹车等系统；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护，例如安全气囊数量、车辆车身刚性等。
主动安全为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
评分结果被动安全为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。
评分结果6.5分/ 9.0分
自适应巡航
上汽大众Viloran配备了多种主动安全配置，如车道偏离辅助系统、带有主动刹车功能的前车距离监测，以及高配车型专属的ACC自适应巡航功能等。
4分/ 4.0分
在被动安全配置方面，上汽大众Viloran也展现出了比较高的水平。
外部配置车辆的外部配置就是车辆的灯光、雷达等外在配置，包含光源、雷达数量、备胎类型等。
灯组车辆灯组光源类型是车辆的重要功能之一，分为LED光源、卤素光源、氙气光源和激光光源四类。
评分结果雷达雷达数量影响车辆的便利性和安全性，主要评判车辆雷达数量，是否包含前后侧面雷达。
评分结果备胎备胎主要评判车辆使用的备胎类型，分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，或者使用防爆胎、补胎液等非备胎类工具。
评分结果2分/ 3.0分
光源： LED
上汽大众Viloran全系都采用了全LED大灯。
2分/ 2.0分
雷达： 12个
上汽大众Viloran全车共配备了12个雷达探头，前、后分别有6个。
0.5分/ 1.0分
备胎： 非全尺寸
上汽大众Viloran配备了备胎，但不是全尺寸的，备胎的规格为145/85 R18。
内部配置内部配置是车辆内部的功能性配置，分为舒适性、便利性、多媒体和自动类四大类别。例如座椅调节、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、中控屏尺寸、功能、Carplay、无线充电、自动大灯等都属于内部配置。
舒适性舒适性主要针对座椅、天窗等一些配置，例如座椅加热、座椅通风、座椅按摩、方向盘加热等，会影响驾驶员和乘客乘坐舒适性的功能。
评分结果便利性全景影像、倒车影响、雷达、无钥匙进入等功能都属于便利性配置，能有效提升车辆的便利性。
评分结果多媒体多媒体针对车辆的中控大屏和车机系统，例如屏幕尺寸、操作流程度、功能性等，有无语音控制、Carplay、车载系统等也是其组成部分。
评分结果自动类自动类配置就是车辆的自动化功能，例如自动大灯、自动雨刷、自动空调等。
评分结果5分/ 10.0分
主驾：8、副驾：8、后排：6、
全景天窗
上汽大众Viloran前排配备了三挡可调节的座椅加热功能，并且是通过触控进行操作。
对于国内的消费者而言，天窗是一个非常重要的配置，全景天窗就更不错了。
5.5分/ 5.5分
无钥匙进入、无钥匙启动、
全景影像
前排：2、后排：4、
便利性上，上汽大众Viloran的表现依旧出色，无钥匙进入和一键式启动的功能非常方便。
随着具备无线充电功能的手机越来越多，无线充电功能也变得重要起来，上汽大众Viloran配备了无线充电。
2.5分/ 5.5分
9.2
全液晶
上汽大众Viloran配备了全液晶仪表盘，但中控台的屏幕稍稍有些小。
7.5分/ 7.5分
上汽大众Viloran还配备了很多常用配置，以满足日常的使用需求。
空间车辆的空间主要包含储物空间、乘坐空间、后备厢空间等三类，乘坐空间是影响车辆舒适性的重要依据之一，储物空间和后备厢空间则代表车辆的便利性和装载能力。
储物空间代表车辆储物空间最直接的数据是数量，其次是大小、容积等实用性感受。
评分结果乘坐空间车辆的乘坐空间评判依据是使用一名身高175厘米的体验者来测试车辆前排的头部空间和后排的腿部、头部空间。
评分结果后备厢空间后备厢空间体现车辆装载能力最直接的评判标准，同时后排座椅能否放倒、后备厢空间是否平整也是实用性的具体体现。
评分结果5分/ 5.0分
储物空间： 21个
储物空间实用性： 位置合理，内部结构规整，空间大
上汽大众Viloran的全车储物空间数量多，并且位置合理，内部结构规整，空间大。
5.5分/ 5.5分
前排乘坐空间： 2拳以上
后排乘坐空间-腿部： 3拳以上
后排乘坐空间-头部： 1拳以上
体验者身高177cm，上汽大众Viloran的前排头部空间超过两拳。
上汽大众Viloran的第二排座椅可以前后移动，当座椅处于最靠后时，此时腿部空间非常可观。
6.5分/ 7.5分
灵活性： 空间灵活性不错
座椅按比例放倒： 第三排座椅可按4/6比例放倒
平整程度： 不能完全放平
空间容量： 大箱子、中箱子、小箱子、
功能性： 挂钩、电源、
上汽大众Viloran的后备厢内部结构规整，第三排座椅可以按照4/6比例放倒，但不能完全放平。
驾驶车辆驾驶感受主要分为动力响应、转向质感、油门感受、底盘质感、变速箱表现等几类，可以体现车辆整体的驾驶质感是否出色。
转向车辆的转向表现包含转向力度是否过沉或者过轻、转向指向性是否出色、转向是否存在较大虚位等情况。
评分结果油门反馈车辆的油门反馈影响车辆的动力响应，油门设定是否线性、响应速度是否迅速等都是影响油门反馈的因素。
评分结果变速箱感受车辆的变速箱表现是影响车辆驾驶质感的重要因素之一，通过变速箱的换挡速度是否快、换挡是否平顺、换挡逻辑是否合理等因素来评判变速箱表现。
评分结果底盘感受车辆的底盘表现是评判车辆舒适性、运动感和驾驶质感的重要因素之一，主要包括底盘的支撑性、过滤能力等。
评分结果2.5分/ 4.0分
上汽大众Viloran的方向盘助力非常轻，精准度和指向性表现一般。
1.5分/ 2.0分
油门反馈： 油门反馈初段有旷量
上汽大众Viloran的油门初段设定了一些旷量，不是那么的灵敏。
9分/ 9.0分
上汽大众Viloran匹配的是DSG双离合变速箱，各方面表现都很不错，可靠性强。
3分/ 5.0分
上汽大众Viloran的底盘调校非常扎实，悬挂介于软硬之间，牺牲了一定的舒适性，换来了良好的车身支撑性。
性能车辆的综合性能包括加速能力、制动能力、噪音表现、油耗表现和绕桩感受等。
加速成绩评判车辆动力最直接的方法就是通过0-100公里/小时的加速时间来进行测试。
评分结果制动成绩车辆的制动表现通过100-0公里/小时制动测试的制动距离来进行评判。
评分结果噪音成绩车辆的噪音表现是影响车辆舒适性的重要因素，噪音测试分为怠速噪音和较为常用的60公里/小时的噪音表现。
评分结果油耗成绩车辆的油耗表现通过100公里综合路况的实际燃油消耗量来得出。
评分结果绕桩感受车辆的绕桩表现需要综合车辆的底盘表现、转向表现来进行评判，也是评判车辆操控感受最直接的测试依据。
评分结果1.5分/ 3.5分
上汽大众Viloran的0-100km/h加速时间为9.2秒，较同级别处于中上的水平。
2.5分/ 4.0分
上汽大众Viloran的100-0km/h制动距离为39.67米，成绩优异。
1.3分/ 3.0分
| 测评分类 | 评分项 | 评分结果 | |
|---|---|---|---|
| 噪音成绩 (3.0分) | 怠速（0.5分） | 40.2分贝 | 0.0分 |
| 60km/h（0.5分） | 63.8分贝 | 0.5分 | |
| 80km/h（1.0分） | — | 0.0分 | |
| 主观感受（1.0分） | 整体噪音控制很好，底盘隔音稍欠缺。 | 0.8分 | |
上汽大众Viloran在怠速时的噪音控制还不错，只是比40分贝的优秀线稍高了一点点。在60km/h的车速下，噪音为63.8分贝，底盘隔音效果稍稍有些欠缺。
1.5分/ 3.0分
上汽大众Viloran的综合油耗表现还不错，虽然整备质量超过了2100kg，但在30km/h的车速下，油耗仅为12.6L/100km。
0.0分/ 1.0分
绕桩感受： 12秒以上
上汽大众Viloran在18米绕桩的测试中，通过时间为12.2秒。
其他其他类别包含一些特殊加分项，例如第三排座椅和超出常规配置等。
第三排座椅第三排座椅属于特殊配置，并非每辆车都具有，所以成为加分项，评判结果也主要通过空间测试来得出。
评分结果2分/ 2.0分
由于上汽大众Viloran采用了2+2+3的座椅布局，所以进入第三排非常方便。
Viloran的综合实力可以说和劲敌别克GL8旗鼓相当，无论是在整体的设计上，亦或者是配置、空间和舒适性等方面，都表现出了很高的水准。与此同时，Viloran还有一个最大的优势，就是在保证了商用领域的同时，通过趋于年轻化的设计，以及众多日常实用性配置的加持，让其在家用领域也能够有所建树，从而进一步的增加受众面，这对于Viloran来说是个不小的优势。
77.3分
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 主被动安全 (13.0分) | 主动安全(9.0分) | 6.5 分 | 10.5分 |
| 被动安全(4.0分) | 4 分 | ||
| 外部配置 (6.0分) | 灯组(3.0分) | 2 分 | 4.5分 |
| 雷达(2.0分) | 2 分 | ||
| 备胎(1.0分) | 0.5 分 | ||
| 内部配置 (28.5分) | 舒适性(10.0分) | 5 分 | 20.5分 |
| 便利性(5.5分) | 5.5 分 | ||
| 多媒体(5.5分) | 2.5 分 | ||
| 自动类(7.5分) | 7.5 分 | ||
| 空间 (18.0分) | 储物空间(5.0分) | 5 分 | 17.0分 |
| 乘坐空间(5.5分) | 5.5 分 | ||
| 后备厢空间(7.5分) | 6.5 分 | ||
| 驾驶 (20.0分) | 转向(4.0分) | 2.5 分 | 16.0分 |
| 油门反馈(2.0分) | 1.5 分 | ||
| 变速箱感受(9.0分) | 9 分 | ||
| 底盘感受(5.0分) | 3 分 | ||
| 性能 (14.5分) | 加速成绩(3.5分) | 1.5 分 | 6.8分 |
| 制动成绩(4.0分) | 2.5 分 | ||
| 噪音成绩(3.0分) | 1.3 分 | ||
| 油耗成绩(3.0分) | 1.5 分 | ||
| 绕桩感受(1.0分) | 0.0分 | ||
| 其他 (5.0分) | 第三排座椅(2.0分) | 2 分 | 2.0分 |
|
综合得分：77.3分 |
|||
