日前，网通社从大众官方获得一组全新e-BULLI概念车官图，该车由1966年生产的T1Samba为基础进行改装与修复，并搭载了大众最新的现代化底盘与电驱动系统。据悉，新车原定在2020年埃森TechnoClassica老爷车展上首发，但受疫情影响推迟。
导语日前，网通社从大众官方获得一组全新e-BULLI概念车官图，该车由1966年生产的T1 Samba为基础进行改装与修复，并搭载了大众最新的现代化底盘与电驱动系统。据悉，新车原定在2020年埃森Techno Classica老爷车展上首发，但受疫情影响推迟。
外观上，大众e-BULLI概念车延续了T1经典设计，还加入了LED光源大灯等现代元素，在不破坏原有风格的同时提升视觉美感与实用性。
从车侧来看，底部加装的电池组清晰可见，而车顶折叠式天窗的加入又增添了一丝趣味。此外，新车还采用了“ Energytic Orange Metallic”和“ Golden Sand Metallic MATTE”两种颜色涂装。
内饰方面，大众e-BULLI概念车传承了T1的设计理念，并加入众多全新设计元素，例如全新样式的挡杆、电动机启动按键、车顶显示屏等，实现古典与现代的完美融合。同时，车内饰板和座椅采用了大量皮质包裹，并使用外观同色涂装，富有活力。
动力系统与底盘是新车升级的重头戏，e-BULLI概念车对底盘进行了加强，配备了可调节减震器和多连杆式前后桥、新齿条齿轮转向系统和四个内部通风盘式制动器，提升车辆舒适度以及动态响应。
动力上，新车搭载了最大功率为61千瓦的电动机，峰值扭矩212牛米。配备了容量为45kWh的锂离子电池组，支持快充功能，其续航里程超200公里。
（图/文 网通社 周岳）
2020年3月25日，网通社从海外媒体获悉到一张大众ID.1的渲染图。从ID.3这款新车开始，大众对旗下的电动车都以ID.的车型前缀来命名，所以ID.1是大众在计划中的入门级纯电动车。
喻鑫
2020年03月25日
杨志辉
2020年03月25日
张锦硕
2020年03月24日
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周岳
