初创企业闯欧洲 爱驰找准了进入海外市场的机会

我抵达德国的第一个行动是进行健康检查。从那时起，我一直在用vlog记录我的经历，并与国内朋友们分享，因为中国媒体这次不能来到欧洲。这是我第一次担任一名vlogger！这对我和所有人来说都是一次独特的经历。

我很享受这样一个过程，尤其是能够体验很多别人体验不到的东西，甚至一些是历史性瞬间。比如日内瓦车展的取消，我个人觉得这可能对日内瓦车展是一个重大的转折，未来日内瓦是不是还会有这样的瞬间，昨天的日内瓦车展已经走到巅峰，未来势必是昨日黄花。在这个过程中能够代表中国汽车厂商以及中国媒体从业人在一线经历这件事，我觉得这是一件很有意义的事。

——爱驰汽车联合创始人兼总裁付强

随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延，日内瓦车展组委会宣布取消2020日内瓦国际车展。日内瓦车展这个“舞台”已经搭起来了，虽然没有给参展商去表演的机会，但是在这个特殊的时刻，能站在那个舞台上，对付强和爱驰汽车来说都是一件有意义的事。

错失一场盛宴，虽然聊有遗憾，但爱驰汽车遵守之前的约定，以全新的形式与大家见面。当地时间3月3日中午12点，爱驰汽车选择在斯图加特合作伙伴的影棚以线上的特殊形式召开发布会。

欧版U5如期而至，并联合当地多家零售及服务商巨头，打造更加灵活、便捷的创新直销模式。欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态，成功登陆欧洲市场。此外，爱驰汽车还带来了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion的造型预览图，向消费者传递了U6 ion的设计理念。

发布会结束后，网通社与在斯图加特现场的付强进行了连线。通过一番深度沟通可以感受到，虽然疫情在全球范围蔓延的确带来了影响，但爱驰汽车并不会放慢拓展海外市场的脚步，而成功登陆欧洲市场是至关重要的一步。

恢复和重振是关键 爱驰正以最大努力消化疫情带来的影响

不久前，世界卫生组织再次调高了一个档次，这意味着疫情在全球范围内并没有见好，而是更具挑战性，其结果势必会影响所在国家的经济和消费市场。爱驰汽车在海外市场的拓展方面肯定会受到影响。

爱驰汽车原计划4月份在欧洲市场进行欧版U5的上市。但受疫情影响，新车在欧洲上市和交付的节奏会进行调整。付强表示，受到上饶工厂重新启动生产、上游供应链恢复的影响，以及现在不可测的欧洲市场未来受疫情影响的程度，这些都会影响到爱驰汽车在国际市场上的表现。

“目前来看至少要推迟一个季度”，他强调，现在的关键词是恢复和重振，爱驰在最大程度的努力消化这次疫情带来的影响。

U5在欧洲市场几无对手 现在挺进可把握先机

在2019年第四季度，欧洲市场燃油以外的动力选择增长了66.2%，其中纯电车需求增长76.5%。付强预测，欧洲将是继中国市场后，下一个普及电动车的地区。

2019年底，欧版U5正式从上饶超级智慧工厂下线抵运欧洲。在过去两个月的市场调查中，U5获得积极的市场反馈，用户期待值不断上升。

目前来看，在欧洲几乎没有和U5同一定位的竞品，一款经济实用的智能电动SUV对于欧洲用户来说将是极具竞争力的。另外，在企业层面，爱驰汽车的管理层都有丰富的欧洲品牌运营经验，对欧洲市场相当熟悉。付强认为，现在是爱驰进入欧洲市场的机会。

随着爱驰U5登陆欧洲，爱驰将成为第一个电动汽车引入欧洲的中国电动汽车品牌，将以租赁的形式开始。能够不到三年就完成这个目标，付强提到，这一切离不开爱驰汽车全体员工专业、敬业的付出。

感兴趣的用户可以在线上购车，爱驰提供短期或长期的租赁选择。这个全新的模式，不仅针对购买爱驰的新车的用户，也包括有二手车置换需求的车主。从订购到直接购买，爱驰汽车将以更加灵活、便捷的方式与当地领先的零售商、服务商展开合作，在短时间内形成广泛的渠道布局。

持续拓展实力雄厚的合作伙伴 以提供完善、便捷的服务

为保证给欧洲用户提供完善的售后服务体验，爱驰将与当地知名售后服务商建立合作，可实现每十公里就有一个服务网点，由专业的指导团队对合作伙伴进行系统的培训和指导，以保证在当地形成完善的售后服务体系。

通过与当地渠道经济可行的合作模式，爱驰汽车希望能够为用户提供更加高质量、便捷的服务。目前，其只对外宣布了零售伙伴Euronics和售后伙伴A.T.U两家。此外，对于直销模式付强还透露，爱驰汽车会和欧洲一家高端租赁公司合作，将在欧版U5推向市场前陆续公布。

写在最后：

爱驰汽车自诞生之初就立足国际市场，在全球化布局的基础上，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造。最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为首家获得欧盟准入，登陆欧洲市场的智能电动车企业。

汽车行业面临挑战的时机已经成熟，像爱驰这样的初创汽车制造商正在向传统发起挑战。在全新销售模式上的大胆探索，有望助力爱驰汽车启动一场新的革命。