硬核数字全面解读 为何捷达VS7成爆款潜力股

2月26日，一汽-大众捷达品牌正式公布旗下全新中型SUV产品VS7的尝鲜售价，10.68万元-13.68万元的价格相当具有竞争力，同时也为其成为市场中的爆款又增加了一个重要因素。那么接下来，网通社就通过最硬核直白的数字，告诉大家VS7为何有着强性价比。

完全继承大众品质

VS7的命名继承了一汽-大众捷达品牌的命名规则。同时捷达作为一汽-大众的子品牌，旗下VS7由德国团队主导开发和设计，采用与大众同样的制造工艺和质保标准，带给用户纯正的德系品质以及丰富的科技配置。

捷达VS7全车高强度和超高强度钢板运用比例高达78%，其中在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身关键区域，全部采用强度高达1250兆帕的热成型钢，充分为车内人员的安全保驾护航。

核心参数表现突出

捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距为2730毫米，完全符合一款中型SUV尺寸定位。同时，这款全新产品同样出自大众MQB平台打造，得益于该技术短悬长轴的先天优势，让VS7有着十分优秀的车内空间表现。

动力系统上，捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛•米。应用全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器六大核心技术。至于动力表现，其实不用多说，每个大众粉儿一定都知道。

传动系统方面自然是匹配来自爱信的第三代AQ250六速手自一体变速箱，针对变速箱轴承、离合器以及油封等零部件进行摩擦优化，减少摩擦损失，传动效率更高，再搭配上发动机启停功能，使得VS7有着出色的燃油经济性。

根据捷达品牌官方公布的数据，VS7手动车型百公里综合油耗仅为6.2L；自动挡车型则为6.7L/100km。从上图中我们可以看到，相比自主阵营中的哈弗H6以及合资车型中的本田CR-V均有着明显优势。

捷达VS7采用了前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，作为一款起售价10万元出头的产品，可以说是诚意满满了。同时据了解，捷达VS7的前麦弗逊悬架增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时更稳定。底盘两侧则增加了很多高端车型才会配备的护板，优化空气动力学表现的同时，大面积的护板又可以对底盘进行更好的防护。

配置表现出色

捷达VS7全系标配全景天窗，开口尺寸为850X1344毫米（约1.14平米），可开启尺寸为850X698毫米（约0.59平米），并且配备电动开启及防夹功能，从而有效保证使用安全。

中控屏集成了车联网、导航，蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，且均可由语音识别实现。

捷达VS7作为一款中型SUV产品，其对于次顶配和顶配两款车型提供了18英寸轮圈，视觉效果相当出色，轮胎规格为225/50 R18；最低配和次低配则提供17英寸轮圈，轮胎规格为225/55 R17。

捷达VS7所配备的ACC自适应巡航系统，当车速超过30km/h即可开启ACC自适应巡航系统，同时可设置巡航速度和跟车距离，车辆将实现自动跟车状态，跟车距离为五档调节，速度越快，距离越远。再搭配上FRONT ASSIST预碰撞安全系统，大幅提高行车安全的同时，也可有效缓解驾驶疲劳。

捷达VS7车身前后总共安装了四个广角鱼眼摄像头，以用来采集车辆四周的影响，最终拼接成如图中所示的全景俯视图，从而有效提升停车便利性。

尝鲜售价画上完美句号

最后一个数字其实很明显就是10.68万元的尝鲜售价，作为一款秉承大众品质及核心技术的产品，捷达VS7的官方指导价无疑为上述所有亮点画上了圆满的句号。其相比本田CR-V其有着更大的尺寸及更为优秀的配置，但起售价却与哈弗H6相当。综上所述，无论从尺寸、动力表现再到配置及售价，捷达VS7毋庸置疑均展现了强劲的产品实力，而最终它是否会成为爆款，相信3月份的市场销量数据便会给出一个准确答案。