此前，中国汽车技术研究中心发布了2019年度C-NCAP第四批9款车型测评结果，其中长安CS75PLUS以总分85.4分，荣获五星安全评级。该车在正面100%碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试以及鞭打测试四项实车试验中，均可为模拟驾驶员提供良好的保护。那么，长安CS75PLUS在安全设计领域有哪些值得称道的亮点呢？下面网通社带您从碰撞测试中寻找答案。
导语此前，中国汽车技术研究中心发布了2019年度C-NCAP第四批9款车型测评结果，其中长安CS75 PLUS以总分85.4分，荣获五星安全评级。该车在正面100%碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试以及鞭打测试四项实车试验中，均可为模拟驾驶员提供良好的保护。那么，长安CS75 PLUS在安全设计领域有哪些值得称道的亮点呢？下面网通社带您从碰撞测试中寻找答案。
C-NCAP测试和评判标准是什么？
C-NCAP（中国新车评价规程）是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布。
该测试主要分为正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞项目；除了车辆本身碰撞测试外，乘员保护、主动安全、行人保护和电力系统安全（纯电动车型）也是车辆得分评判的标准。
侧面碰撞夺得满分
侧面碰撞测试中，长安CS75 PLUS表现优秀，得益于车辆装备的侧气囊和头部侧气帘的及时弹出，模拟驾驶员假人的头部、胸部以及身体躯干部位都受到良好保护。
长安CS75 PLUS在正面100%碰撞安全测试中表现良好，在碰撞中，该车的吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持了良好状态。撞击中安全气囊及时弹开，车内假人受到充分的防护。
在正面40%重叠碰撞测试中，大部分能量被该车的发动机舱吸收，安全气囊及时弹开，碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，车内假人受到良好的防护。
长安CS75 PLUS为何能够获得这样出色的成绩？
在智能安全方面，长安CS75 PLUS搭载了IACC集成式自适应巡航系统，这套系统在硬件上拥有12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头。另外还配有LKA车道保持系统、AEB自动刹车辅助系统和APS自动泊车系统、0—150km/h全速ACC、自动过弯减速、智能限速标识识别和辅助、智能避让大型车、自动追尾警告等功能，进一步提升了整车的安全性能。
（图/文 网通社 石瑞）
吴垠
2019年12月26日
石瑞
2019年12月22日
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