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搭载双芯动力总成 试驾体验上汽荣威RX5 eMAX

姚旦文2020-01-02 10:58:20加关注

受到政策的影响,如今越来越多的消费者会选择新能源汽车,其中插电混动车型便颇受欢迎。相比纯电车型,它可以不受里程焦虑的困扰,并且和传统燃油车相比,它还有着不错的油耗表现,可以说是一个比较好的折中选择。本次我们试驾的这款插电混动车型便是上汽荣威RX5eMAX,它在补贴后的售价为19.58-23.58万元,并且目前购车还可享受8000-12000元的置换补贴,性价比较高。

导语

满电

受到政策的影响,如今越来越多的消费者会选择新能源汽车,其中插电混动车型便颇受欢迎。相比纯电车型,它可以不受里程焦虑的困扰,并且和传统燃油车相比,它还有着不错的油耗表现,可以说是一个比较好的折中选择。本次我们试驾的这款插电混动车型便是上汽荣威RX5 eMAX,它在补贴后的售价为19.58-23.58万元,并且目前购车还可享受8000-12000元的置换补贴,性价比较高。

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荣威RX5 eMAX的纯电续航里程可以达到70km,它所采用的锂电池严格按照UL2580安全标准设计,同时满足IP67民用最高防水防尘等级,即使是在雨天露天充电也不会有安全隐患。并且电池还采用了智能电池均衡技术,可以有效延缓电池衰减程度。

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文章标签:新能源SUV荣威RX5eMAX责任编辑:姚旦文