本次新车的升级主要是优化车型的配置，你会发现虽然新车的配置并没有明显提升，但是在中低配版本上却新增了更多实用性的配置，这样配置下放的做法可以说是更为人性化，也可以说是将低配版本上的一些配置短板给补全了，总的来说新款车型的中低配版本更具性价比。
值得一提的是，新款车型将会在最低配的精英版和次低配领先版之间新增一个配置版本，价格在14.18—15.18万之间，据厂家透露该版本的车型将会配备天窗以及丰田TSS智行安全系统，如此看来这个版本的性价比还是比较高的。
据厂家透露，在顶配的旗舰版上，C-HR的座椅样式也会有所改变，而且在也新增全新的配色；而在豪华版和领先版本上，主驾驶新增了电动座椅，而且座椅的材质也由原来的织布升级为皮质座椅，看起来更为高级。
值得一提的是，C-HR全系标配10安全气囊，这也是同级别当中唯一一款全系标配10安全气囊的SUV车型，在安全性方面有着突出的表现。
丰田C-HR提供2.0L+CVT的动力组合，对于一辆小型SUV来说，可以说是不需要担心有动力不足的问题，而且有着丰田高品质这个BUG所在，无论是在车辆的质量还是在油耗方面都有保证。
总结：在合资厂商传统的造车方式当中，大多数配置都会集中在高配版本上，而中低配版本的配置可以说是只够日常使用甚至惨不忍睹来形容，而对于消费者而言，买车不买高配也是常态，所以你会发现每一个车型版本的中低配版本都是热售车型，所以也会造成很多因为配置不足所引起的尴尬。对于丰田来说，却可以用打破常规来形容，可以肯定地说，虽然目前丰田旗下的车型配置并非同级最高的，但是它却是最为厚道的，你会发现丰田旗下的新款车型，每一款车型即便是在低配的入门版本，在配置水平方面的表现都十分突出，而升级过后的C-HR在配置方面也有所突破，把现款的一些配置短板都已经重新配齐，性价比可以说是更为突出了。
（图/文 网通社 杨梓健）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
杨梓健
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