1.5L 自动得逸版 1.5L 自动满逸版 1.5L 自动五百万版 1.5L 自动星空五百万版 300TSI DSG满逸版 300TSI DSG星空满逸版 300TSI DSG星空领先版 300TSI DSG永逸版 300TSI DSG星空永逸版
新锐 1.5L 手动新逸版 新锐 1.5L 自动新逸版 新锐 1.5L 自动新愿版 1.5L 自动得逸版 改款 1.5L 自动得逸版 1.5L 自动满逸版 改款 1.5L 自动满逸版 1.5L 自动五百万版 200TSI DSG星空满逸版 1.5L 自动星空五百万版 改款 1.5L 自动五百万版 改款 1.5L 自动星空五百万版 改款 200TSI DSG星空满逸版 280TSI DSG星空满逸版 280TSI DSG满逸版 300TSI DSG满逸版 300TSI DSG星空满逸版 300TSI DSG星空领先版 280TSI DSG永逸版 280TSI DSG星空永逸版 300TSI DSG永逸版 300TSI DSG星空永逸版
启航 1.5L 手动 风尚版 国VI 启航 1.5L 手动 舒适版 国VI 启航 1.5L 自动 风尚版 国VI 启航 1.5L 自动 舒适版 国VI
网通社梳理4月份乘用车销量数据发现，狭义乘用车销量排名前3的合资品牌均超过15万辆，上汽大众蝉联冠军；一汽-大众紧随其后，位居第2名；上汽通用以极微弱的差距列于第3席；东风日产成为唯一超过10万辆的日系车品牌，其他几家日系车的成绩有些差强人意；韩系车表现抢眼，同比增长率最高，达39.9%。
导语合资品牌在中国汽车市场销量中一直扮演着不可或缺的角色，并将一直持续进行下去。网通社梳理4月份乘用车销量数据发现，狭义乘用车销量排名前3的合资品牌均超过15万辆，上汽大众蝉联冠军；一汽-大众紧随其后，位居第2名；上汽通用以极微弱的差距列于第3席；东风日产成为唯一超过10万辆的日系车品牌，而其他几家日系车的成绩只能算差强人意；韩系车表现抢眼，同比增长率最高，达39.9%。
值得一提的是，南北大众的总体销量超过30万辆，再次成为汽车市场的焦点，那一种无法被超越的感受，让人不禁为之赞叹：人生，总是寂寞如雪啊。
| 4月份合资品牌乘用车销量 | ||||
| 排序 | 车企 | 2018年4月销量（辆） | 2017年4月销量（量） | 同比增长 |
| 1 | 上汽大众 | 160,930 | 141,175 | 14.0% |
| 2 | 一汽-大众 | 159,556 | 143,367 | 11.3% |
| 3 | 上汽通用 | 150,713 | 130,109 | 15.8% |
| 4 | 东风日产 | 103,036 | 86,024 | 19.8% |
| 5 | 北京现代 | 70,035 | 50,050 | 39.9% |
| 6 | 一汽丰田 | 58,017 | 58,202 | -0.3% |
| 7 | 广汽本田 | 53,112 | 56,192 | -5.5% |
| 8 | 东风本田 | 47,885 | 54,540 | -12.2% |
| 9 | 广汽丰田 | 44,158 | 38,339 | 15.2% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||||
No.1 上汽大众：唉，寂寞如雪啊~
上汽大众品牌本月销量为160,930辆，同比增长14.0%，再次成为销量冠军。其中销售最好的车型要数新朗逸，销量达31,035辆，同比增长1.6%；表现最为“上进”的则是MPV车型途安，同比增长69.1%。其他包括桑塔纳、Polo两款车型也出现正增长，销量分别为19,024辆和14,696辆。只有途观同比下降3.0%。
No.2 一汽-大众：都是自家兄弟，咱俩换着来呗？
4月，一汽-大众乘用车销量同比增长11.3%，达159,566辆，仅比第1名少1,364辆。 表现最突出的“选手”名字叫速腾，销量成绩为25,942辆，在轿车总排名中的表现可圈可点。新宝来的销量也很不俗，为20,626辆，同比增长24.2%。
No.3 上汽通用：想当年，李寻欢不也是“探花”么？
上汽通用品牌以同样超过15万辆的成绩位列合资品牌销量排行第3名，同比增长15.8%。旗下科沃兹销量17,179辆，同比增长74.6%。昂科威、别克GL8、别克GL6也实现了同比正增长。全新英朗虽然在上汽通用品牌中销量最好，达19,570辆，但同比下降了32.0%。
No.4 东风日产：日系车中，咱也算是“排头兵”了。
再来看一看日系车企的“排头兵”，东风日产销量突破10万辆，同比增长19.8%。旗下轩逸车型更是夺得轿车排行榜第1名，共销售36,471辆，同比增长33.9%。表现不错的还有奇骏和逍客两款车型，分别售出15,576辆和12,473辆。
No.5 北京现代：这次表现不错，下次再接再厉。
4月份韩系车的表现可以用“强劲”来形容一下，同比增长39.9%，实现了销量连续10个月正增长。表现突出的是旗下领动车型，售出17,012辆，同比增长216.7%。此外，北京现代正在着力打造“三横三纵”矩阵式产品布局，将推多款全新车型，继续巩固市场地位。
No.6一汽丰田：就差那么一丢丢。
一汽丰田品牌在4月销量中没有表现的大起大落，共售出58,017辆，总成绩同比下降0.3%。旗下卡罗拉的成绩最为突出，以31,990辆的销量，实现同比增长24.6%，成为一汽丰田品牌的“扛把子”。
No.7 广汽本田：短暂的失败无法动摇我们前进的决心。
广汽本田4月份乘用车销量达53,112辆，同比下降5.5%。值得一提的是，全新雅阁在发布后两周内，订单突破7,500辆。而缤智和现款雅阁在不同程度上有所下降。同时，广汽本田将加速迈入“电气化”时代的步伐。
No.8 东风本田：退步了没关系，屡败屡战。
东风本田4月份销量近5万辆，同比下降12.2%。但旗下仍有个别车型实现正增长，包括销量最高的思域，售出16,902辆，同比增长34.1%；MPV车型艾力绅达到4,382辆，同比增长112.8%，UR-V销量达3,870辆，同比大涨126.4%。可惜没有挽住总成绩下降的颓势，不免有些遗憾。
No.9 广汽丰田：向“排头大哥”看齐~
4月份，广汽丰田总体销量为44,158辆，同比增长15.2%，增长率仅次于东风日产。此外，广汽丰田将在全新汉兰达、全新C-HR以及首款纯电动SUV的协力助推下，挑战全年50万辆的销售目标。
结束语：4月份乘用车销量排行，南北大众再次将冠、亚军揽入怀中，当之无愧的德系“大佬”，上汽通用以“聚沙成塔”的方式牢牢把住第3名。日系车和韩系车开始发力，虽然日系车“单兵作战能力”略微不显，但实在架不住“人多”。（图/文 网通社 李跃）
陈思
2018年05月15日
李吉阳
2018年05月14日
黄轩
2018年05月14日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
李跃
王静亚
