1.4T 手动雅life 1.4T 手动雅 1.4T CVT雅 1.4T CVT动 1.5TD DCT动 260T 1.5TD DCT动 Pro 260T
1.8L 手动风尚型 1.8L 手动领尚型 1.4T 手动雅 1.8L DCT领尚型 1.4T CVT雅 1.4T CVT动 1.5TD DCT动 260T 1.4T CVT雅Pro 1.5TD DCT动Pro 260T
优雅版 1.8L 手动风尚型 优雅版 1.8L 手动领尚型 运动版 1.4T 手动领尚型 优雅版 1.8L DCT领尚型 运动版 1.8L DCT领尚型 运动版 1.4T DCT领尚型 领潮版 1.4T DCT领尚智联型 运动版 1.4T DCT臻尚型 领潮版 1.4T DCT臻尚智联型 领潮版 1.4T DCT尊尚智联型
最近经常能在汽车的头条板块看到吉利的身影，先有吉利汽车集团董事长李书福先生斥资90亿美元取得戴姆勒9.69%股权的“实锤”，这又传出了计划收购菲亚特·克莱斯勒的消息，以至于不少网友都调侃道“无论你买奔驰，还是买法拉利，到头来不都是图个吉利么？”
导语最近经常能在汽车的头条板块看到吉利的身影，先有吉利汽车集团董事长李书福先生斥资90亿美元取得戴姆勒9.69%股权的“实锤”，这又传出了计划收购菲亚特·克莱斯勒的消息，以至于不少网友都调侃道“无论你买奔驰，还是买法拉利，到头来不都是图个吉利么？”
虽然只是句玩笑话，但在中国“图吉利”的消费者还真就不少。凭借出色的性价比和优秀的产品素质，吉利汽车近两年可谓 “圈粉”无数，2017年更是以124万台以上的年销售成绩领跑自主品牌，这其中除了帝豪和博越等“主力军”的贡献以外，主打年轻消费市场的帝豪GS同样功不可没。如今上市不到两年的帝豪GS迎来了中期改款，新车从内而外都有了全面提升，下面咱们一起来看看2018款帝豪GS都有哪些变化。
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