在去往别克冰雪试驾的这两天，正值我国大面积降温，原本十分寒冷的黑河更是雪上加霜，气温在零下35摄氏度徘徊。而今天我们将驾驶一辆有“温度”的汽车，它的市场表现炙手可
导语在去往别克冰雪试驾的这两天，正值我国大面积降温，原本十分寒冷的黑河更是雪上加霜，气温在零下35摄氏度徘徊。而今天我们将驾驶一辆有“温度”的汽车，它的市场表现炙手可热，常年位居同级销量前排，它就是上汽通用别克昂科威。
2018款昂科威在去年底上市，除了外观进行小幅升级外，核心部件也有大的变动。比如28T车型换装9速Hydra-Matic变速箱、部分车型配备CDC主动式悬挂、拥有FlexRide自适应驾驶系统等，在此之前我们进行了深度的道路驾驶体验，有兴趣的朋友请戳下图进入链接，而此次我们看看它冰雪路面下的表现。
和其他厂家举办冰雪活动“租冰面”不同，上汽通用在黑河有自己专门的研发试验中心，它实际占地面积1,215,000平方米，拥有十余种特征路面，而我们将驾驶2018款昂科威在冰雪赛道和冰雪越野道路进行轻松愉快的体验。
几个不同测试道路的体验，让我们对新昂科威有了更深入的了解，并且也知道一套雪地胎或者四季胎对于冬季天气的重要性，这样再配合“聪明”的电子控制系统，就会给你事半功倍的安全保障。
陈思
2017年12月21日
吴楠启
2017年12月15日
尚震罡
2017年12月07日
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任宏斌
周岳
