2017年成都车展上，现代带来了旗下全新换代的小型家轿现代瑞纳，并公布了5万至8万元的售价区间，虽然我们不是第一次见到它（之前2017年重庆车展曾经外观亮相），但最新家族设计语言也是让我们耳目一新，接下来就让我们一起来看看这款新车的详细情况。

一般来说，北京俗语形容这个孩子“小大人”似乎都带有一些褒义，指的这孩子年少老成，有着不属于自己实际年龄的成熟感，而用在车型上，我认为则是另外一种意思。至于为什么我会用这个词来形容全新瑞纳，听我细细道来。

据厂家公布的战略来看，全新瑞纳相较之前的老瑞纳定位稍低，同时英文名也变成了REINA（之前为VERNA），针对的客户群是三四线城市的年轻人，让他们拥有人生第一款属于自己的车型，所以售价区间比之前也有所降低。人们都希望降低价格配置质量都不变，但事实真是这样吗？

风暴前沿2.0似乎不太适合小型车

如今现代整体采用“风暴前沿2.0”的设计语言，从最顶层的捷恩斯品牌再到眼前的全新瑞纳都得到了统一。而这一设计语言在我个人看来，似乎用在小型车上并不是那么的协调，总感觉设计师在比例上拿捏的并不是那么准确。

相比较就能看出，上一代瑞纳的设计语言是当时的“流体雕塑”，其实在外观上，当时的瑞纳与大哥索纳塔8也是有很多共同之处的，但是设计师将索纳塔8上面流线造型拿捏的十分到位，并且针对身为小型车的瑞纳进行了优化以及比例调整，让这款小车更加拥有属于自己的活力。而“风暴前沿2.0”则更加方正，用在小型车上似乎总有一个小孩子长了一张成年人面孔的感觉，你说是不是“小大人”呢？

尺寸方面，相比较上代瑞纳，全新瑞纳在长度上缩减了75mm，这对于小车来说可是不少了，而轴距依旧没变，不知道具体的乘坐上会有什么变化，这还要等试驾时得出结论。

细节方面，全新瑞纳也秉承着现代“风暴前沿2.0”设计理念，力求变成大哥们的“缩小版”，而前格栅则用更加运动的造型保持着自己一些小特点。

除了拥有一张“老成”的前脸以外，全新瑞纳的侧面也让人感觉有些奇怪，有点笔者之前在东南亚开的本田BRIO三厢版那种“身子大脚却小”的感觉，这种感觉给人最直观的印象就是廉价感。最后我找到原因，在上一代还与车身比例协调的轮圈尺寸，在全新瑞纳上却有所缩水，十四寸的轮圈配合高达70的扁平比，侧面实在给人头重脚轻的感觉。

据了解，此次实拍车型已经是全新瑞纳的顶配车型，我认为如果顶配车型也才配备如此寒酸尺寸的轮圈的话，您买回去不妨考虑自己改装一下，换一套大点尺寸样式更好看的轮圈。

说实话，全新瑞纳的外观确实没有给我太多的惊喜，反而我对它有些失望。我能理解设计师极力想把“风暴前沿2.0”的设计语言全部搬到这款小车上，以达到它同其他家族大哥一样的高度统一，但是我认为这个设计语言是否比“流体雕塑”更适合小车是一个亟待研讨的事情。毕竟我们中国消费者的审美标准也不再是“夏利车身+奔驰前脸”的年代了。

而这么强求的后果就是这款本该年轻的车拥有了一张成熟老成的脸，给人感觉是那种面对“小大人”孩子一样的不自在感。