可以说吉利博瑞是带领中国品牌车型走上精品化路线的破局之作，在两年前国产车只敢在紧凑型级别、以性价比方面做文章的时候，
导语可以说吉利博瑞是带领中国品牌车型走上精品化路线的破局之作，在两年前国产车还只敢在紧凑型级别、以性价比方面做文章的时候，它最先拿起勇气去挑战B级车壁垒，而从最终结果看，它也得到不错反响，因为自从博瑞上市，自主中型车就被它垄断，并且它潜移默化的推动了自主其他品牌向级别更高更强的车型迈进。
博瑞在经历两年之后，也将在近期迎来改款，光从相貌上看，你可能觉不出它有什么新意，变化并不是很大。但脱去外表，它进行了更内在的武装。比如城市预碰撞安全系统从25公里/小时时速下可刹停提升到40公里/小时、全车减重75公斤能有效提高操控并降低油耗、1.8TD发动机最大功率提升15千瓦（达135千瓦）、最大扭矩更是提升50牛•米（达300牛•米），那么它还有哪些亮眼变化，让我们继续往下看。
虽说外观不是大刀阔斧的革新，但细微的变化也带来新鲜感，并且看上去的气派程度又增加了一个等级，而像 “水波涟漪”这种已经可以称之为经典的设计，依旧是博瑞鲜明的标志，而在其他方面则加入了迎宾灯、豪华多辐轮圈设计。
博瑞尾部依旧是大溜背设计，拥有十足的动感姿态，而变化也主要体现在下方，用一条精致的镀铬装饰，把后部的横向视觉拉宽，并且更显商务尊贵。
陈石
2017年07月05日
白云鹏
2017年07月04日
吴楠启
2017年07月03日
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任宏斌
