2014年林肯进入国内市场的时候，许诺要在两年之内引进五款车型，如今大限已到，第五款车型也来到了国内消费者的面前。这就是林肯大陆，它第一次来到中国市场，对于一款诞生于1939年的系列来说，引进的确实晚了一些。作为林肯在新时代的旗舰车型，林肯大陆并不贵，官方指导价为41.88万元到61.38万元，再加上它的配置确实够丰富，打动消费者应该是迟早的事。
导语
2014年林肯进入国内市场的时候，许诺要在两年之内引进五款车型，如今大限已到，第五款车型也来到了国内消费者的面前。这就是林肯大陆，它第一次来到中国市场，对于一款诞生于1939年的系列来说，引进的确实晚了一些。作为林肯在新时代的旗舰车型，林肯大陆并不贵，官方指导价为41.88万元到61.38万元，再加上它的配置确实够丰富，打动消费者应该是迟早的事。
配置表我下面再详细分析，“时间紧，任务重”的朋友们看到这就可以关了，记住我一句话就行：买哪个版本都不亏，同价位论配置没有竞争对手。
林肯大陆的外观不用多介绍了，浓郁的美式豪华气息扑面而来。它出彩的部分是，除了保留以往美国车大量镀铬装饰的特点之外，在细节上的处理也更考究，摆脱了之前美国车给人“虽然豪华，但细节有些差强人意”的印象。比如门把手的设计，和腰线融为一体，金属质感非常出色。另外家族式的进气格栅、高配车型的LED大灯、贯通式的尾灯，都时刻提醒你这是一辆林肯大陆。
将近5.2米车长、3米的轴距，林肯大陆绝对是个大块头。别忘了，它是前驱横置平台，机械结构所占的空间比纵置发动机更少，虽然不是传统豪华车前纵置后驱的布局，但是想到换来更大的空间，倒是也值了。
姜微
2016年11月28日
姜微
2016年10月27日
2016年09月05日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
刘可
李濛濛
