2021年，捷途汽车继续深耕“旅行+”细分市场，并成功取得了超过15.4万辆的优异成绩，而捷途汽车也将以2021年为新起点，开启高速发展的五年。. . .
2021年，汽车产品和技术都在发生转变，市场结构也在变化，而消费者的需求也在变化。坦克品牌抓住了机遇，在2021年里势如破竹地成长起来并开创了新赛道。. . .
2021年，广汽丰田相继填补了MPV和A+级轿车市场，并对其中大型SUV、中型SUV等市场热门产品进行了升级，全年实现累计销量840,396辆，同比增. . .
2021年，奇瑞汽车加速向前迈进，全年累计销量近65.7万辆，同比劲增46.3%。与此同时，奇瑞汽车的新产品、新技术也接踵而至。. . .
2021年，长安欧尚累计销量突破22.8万辆，成功挺入自主品牌销量榜前十。与此同时，全新的Z产品序列也即将面世。. . .
近两年的国内汽车市场动荡频频，即便是一直向好的豪华车市场也不例外。坐拥国内最多豪华车用户，一汽-大众奥迪也将直面困难，加速转型步伐。. . .
中国新能源汽车销量首次突破350万辆，增幅高达160%。站在新能源车市的风口，作为国内最早涉足电动车的比亚迪发挥自身优势，登上中国新能源车销量冠军宝座. . .
2021年领克共完成销售22.05万辆，同比增长25.68%。这是领克品牌自成立以来，首次突破20万辆销售的历史新纪录，同时也是年度最好销量。. . .
芯片短缺和疫情反复等因素给今年的汽车行业带来了比较大的挑战，东风本田不可避免的受到影响，但其也通过调整生产节奏、优化业务流程等方式积极应对。. . .
全球汽车“缺芯”等多重挑战交织并存，一汽-大众大众品牌市场表现虽在2021年销量有所震荡，但在2022年还是定下了年销122.5万辆的新目标。. . .
