对于电动车来讲,似乎现在唯一的用途就是在城市里通勤代步,续航里程和充电时间、充电桩难找是难以解决的痛点问题。不过随着现在能量电池密度越来越高,续航里程. . .
从150公里到200公里再到300公里,虽然国内新能源的发展时间并不算长,但整体车辆续航能力的提升却相当明显,作为一台电动车重要的性能指标,续航里程的. . .
凯美瑞一直是国内非常受欢迎的中级车之一,前几代凯美瑞在国内创造了良好的销量成绩和口碑,故此基于TGNA架构打造的全新第八代凯美瑞也一直备受关注,尤其是. . .
福特蒙迪欧在国内的时间也已经不算短,算是一个受到众人认可和信任的合资中型轿车;而新蒙迪欧除了普通汽油版外,还跟随现在时代的发展为我们带来了普通混动的H. . .
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在BMW的品牌标签中,运动性总是被摆在第一位,能够提供给消费者最出色的驾驶感受是BMW的一贯传统。奔驰凸显豪华,BMW凸显运动,奥迪总是很前卫,德系三. . .
提起雷克萨斯对于完美那近乎偏执的强迫症,就不得不提起传奇超跑LFA的故事,花费数年时间打造出来的全铝车身仅因为一个念头,就全部回炉重造,只是为了更换为. . .
说实话要不是因为最近网通社《车E站》栏目策划的冬季电动车大横评项目的话,我可能很难有机会在这么短的时间内接触到如此繁多的纯电动汽车。当我把每辆车都开过. . .
众所周知,在现在逐渐成为主流的新能源产品中,比亚迪作为国内最具新能源技术积累的汽车品牌,在国内新能源产品中的优势地位也相对明显,例如插电混动系列的54. . .
说起冰雪试驾一般都是内燃机车型占大多数,新能源汽车却很少,同时很多人也了解,纯电车在冬季续航能力有着一定量的衰减,就是充电速度也会有所影响。而这次我们. . .