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围城之下,北京现代的自省与转身

围城之下,北京现代的自省与转身

北京现代计划到2025年,通过产品转型、品牌向新、服务创新,达成年销50万辆以上的销售目标。. . .

2023-03-31 16:17 | 来源:网通社
奥迪在华经历阵痛期 未来将重点“押宝”PPE

奥迪在华经历阵痛期 未来将重点“押宝”PPE

2024年,奥迪将首先引进奥迪Q6 e-tron作为进口车型。明年底,长春PPE工厂将正式投产。奥迪方面期待本土生产的纯电动车型能够满足中国客户的需求. . .

2023-03-18 16:21 | 来源:网通社
全年营收376亿欧元 保时捷立新年FLAG

全年营收376亿欧元 保时捷立新年FLAG

Oliver Blume表示,成功上市之后,保时捷开启了崭新的历史篇章,2022财年逆势增长创多项记录,期望2023年销售回报率达到17%-19%左右. . .

2023-03-15 16:52 | 来源:网通社
电动化转型的关键一年 专访奥迪CEO杜思曼

电动化转型的关键一年 专访奥迪CEO杜思曼

奥迪方面深知今年是关键的转型年,今年奥迪也会发布重大决策,将涉及到产品线以及未来在中国的发展规划。. . .

2023-03-12 14:42 | 来源:网通社
小马智行彭军:不惧质疑 2022年业务进展最大

小马智行彭军:不惧质疑 2022年业务进展最大

“从创业以来,有很多小马不实的消息...对于传闻,就看结果吧。其实,去年正好是我们无人化进展最大的一年。”--彭军. . .

2023-03-07 17:11 | 来源:网通社
保时捷柯时迈:客户满意度比销量目标更重要

保时捷柯时迈:客户满意度比销量目标更重要

保时捷不是追求销量的品牌,更重要的目标,也是一直不变的目标,要让现有的客户和未来的客户满意。. . .

2023-03-03 17:44 | 来源:网通社
地平线张玉峰:智能驾驶时代 需摒弃唯算力论

地平线张玉峰:智能驾驶时代 需摒弃唯算力论

我们不能把芯片做的大家用不起,或者大家花了很多钱拿到芯片,却有很大的公摊面积。这种情况,其实是对资源的浪费,也是对消费者智能驾驶普及的阻力和障碍。. . .

2023-03-03 14:37 | 来源:网通社
文化保护助力可持续发展 专访华晨宝马戴鹤轩

文化保护助力可持续发展 专访华晨宝马戴鹤轩

在非遗保护这件事上,宝马向来是认真的,这不仅与宝马的可持续发展理念深度契合,宝马也能从非遗保护的过程中汲取灵感,为集团注入新的生命力。. . .

2023-02-28 16:11 | 来源:网通社
“履历不败”的奥博穆:大众非常欢迎竞争

“履历不败”的奥博穆:大众非常欢迎竞争

“我们不可能独自把事情都做得面面俱到,携手合作伙伴将助力我们更深入地成为中国社会的一部分。我们非常欢迎竞争,竞争推动了我们自身业务的发展,并推动创新。. . .

2023-01-31 18:31 | 来源:网通社
对话保时捷中国CEO 如何应对挑战并读懂中国客户

对话保时捷中国CEO 如何应对挑战并读懂中国客户

Michael Kirsch称,保时捷始终致力于成为专属运动出行的领导者。保时捷的目标是,在2030年,纯电车型占新车交付量的比例预计将达到80%以上. . .

2023-01-18 22:20 | 来源:网通社
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