近几年，发动机逐渐从主力位置退居到了二线，在整套动力系统中充当起了充电、辅助驱动或是增程器等作用。与此同时，不少车企也已经制定了停止燃油车研发的时间表，把更多的目光和精力聚焦在混动或是电动车的领域中。对于燃油车的拥趸们来说，你们也不必太过于悲伤，因为2024年并不是燃油车的末日，依然有搭载燃油动力系统的全新车型，甚至排量更高的车型推出。本次，咱们来看看今年会有哪些重磅且走量的燃油产品即将上市。

# 硬派越野

>> 江铃福特烈马     预计售价：30万元左右     春季上市

20世纪60年代初，初代福特烈马在当时的时代背景下，开创性的将“运动”和“多功能”结合，成为了首款定义Sports Utility概念的越野车，正式推动了SUV品类的演进。时至今日，福特Bronco终于在1月29日以“烈马”之名正式登陆中国，并将于今年春季正式上市。登陆中国，对于福特来说是一个新的里程碑，对于中国硬派越野用户来说，更是多了一个足以令其兴奋的车型。

在外观方面，江铃福特烈马延续了海外版车型硬朗的外观设计风格，前脸大尺寸熏黑进气格栅中带有醒目的“BRONCO”字样徽标，搭配两侧标志性的圆形LED前灯组极具辨识度。与此同时，该车还配备带有拖钩的熏黑前包围，并可选装绞盘组件。新车侧面采用大量平直的线条设计，向外凸出的熏黑轮眉组件搭配全地形轮胎肌肉感十足。另外，国产福特烈马也保留了可拆卸式车顶。车尾部分，两侧纵向排列的尾灯组点亮后辨识度较强，全尺寸备胎结合宽大的熏黑后包围组件极具视觉冲击力。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4825/2070/1990毫米，轴距为2950mm。普通版本车型接近角38度、离去角31度、通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。大脚版（荒地/大沼泽地）接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米（带涉水喉925毫米）。

来到车内，新车的内饰使用了很多横向饰条勾勒，看上去十分的硬派，非常符合这款车型的定位。与此同时，烈马配备了12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，仪表盘显示专业化的越野信息，中控屏搭载了福特SYNC+智行互联系统，支持CarPlay手机互联功能。

动力方面，江铃福特烈马搭载了2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，与之匹配的是10AT变速箱。此外，新车将提供原厂的专业化改装版本，包括荒地与大沼泽地版，包括了固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器以及智能的防倾杆断开功能等等。

>> 坦克330     预计售价：35万元以上     3月底上市

前不久，我们在工信部的申报图中发现了坦克330车型。据悉，这款新车基于坦克300边境限定版开发，搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，动力系统来自于坦克500，作为参考，发动机最大功率265千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配的是9AT变速箱。此外，坦克330将采用智能适时四驱，带MLOCK机械锁止功能，可实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱共四种模式的切换，4L模式可以将扭矩放大2.64倍，牵引质量为2500kg。

在外观方面，坦克330依旧延续了较为硬朗、方正的外观设计语言，整体造型越野气息十足。前脸部分，大尺寸熏黑进气格栅中央带有醒目的品牌徽标，搭配两侧标志性的圆形LED前灯组极具辨识度，该车还配备全新设计的熏黑前包围组件。新车侧面造型较为硬朗，并对车窗边框、外后视镜等细节部位进行熏黑处理，结合向外凸出的熏黑轮拱和18英寸多辐式轮圈硬汉气息十足。

车尾部分，坦克330两侧的LED尾灯组点亮后极具辨识度。另外，新车还配备车顶行李架组件和车顶扰流板及背挂式备胎，坦克330还提供多种样式的机盖装饰件、轮圈、拖钩和顶胎器等作为选装。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4772/1970/1960（1971）毫米，轴距为2750毫米。

小结：2023年，完全可以称作是“方盒子”年，主流厂家开始进军户外和越野的领域，而这种热度我相信在2024年还会持续。只不过，最近推出的越野产品几乎都搭载了混合动力系统，比如说：坦克的Hi4-T或是比亚迪的DM-o等等，而就连全新普拉多也搭载了2.4T混动系统。如果你就想入手一台纯燃油的越野车的话，今年将要上市的江铃福特Bronco和坦克330似乎是最后的稻草了。