试驾经历： 在一众新能源厂商越来越卷智能化的时代，注重底盘质感的可谓是少之又少，而我又是对底盘要求很高的人。第一次了解极星是从上海朋友那里，他买了一辆极星2，一直跟我说这是它开过底盘和操控最好 的 车。去年赚了 点钱也 想换辆车，新 款极星 4极简 北欧风 情、浩瀚平台打造 底盘+第二代 CDC减振器 +3.8S加速 这些都很吸 引我，而且环保 材质 也 比较适 合家 用 ，所 以 就去店里约车 体验了 一下 。 能 耗表现 ： 试驾当 天阴天风 很大 ，温度 大 概在 15度 ，车内 全程 了 23度 一档冷风空调 。我 和试驾员两个 人全程跑 的城市 道路 ，碰上了 工作日 晚高 峰市区 非 常拥堵 ，再加上 着 空调 ，所以 最 终电 耗 在27.2kwh。这个 电 耗不 太 有参 考性，毕竟行 驶 路程短 且平均速度 较慢，而且试驾车经 常被暴力驾驶 本 来整体能耗 就会偏 高 。 静态感受 ： 试驾车是 生物性环保座 椅面料，并没有因为环保材料而产生出廉价 感，而且进入 新车 的 确一 点 味道没有。中 控台和侧面 门 板还有一些浅色硬 质 编织材料，乳白色 的 点缀让内饰 减少很 多 沉闷感 ，中 控只有一 个旋钮，但北 欧独有的精 致极简 却是独一 份的 。 主副驾都有腿拖，172cm坐 副驾大 腿可以 完全托住，腰 部填 充 到位 能 调节的 很舒 服。后排 则是 采用后梁尽量 往后移，取消后挡风 玻 璃，将大天幕直接延伸至乘 客后方的方 ，增 加后排 头 部空间 。后排 地板几 乎纯平而且地台低 ，腿部 几 乎可以 呈现 90度 角 ，172cn的身 高 大腿 完全不 会悬空，坐姿非 常舒 适 。 后备箱 容 积526L一 看就很 能装 ，开口 大 底部 平整没有异形且纵深够深，所 以实 用 率非 常高。后备箱 下 层还有一个 不 算很 宽 但是 很 深的 小 格子，比较适 合放矿泉水。前备 箱 容积15L不 算太 大 ，属于 中规 中 矩水平。内 部 储物 空间比较充足，除了 扶手箱 比较小 其他都很 满意。尤其是 门板内 下侧 不 是传统 流线 设 计，采用造 型独特 的 长方体更实 用 更能 装 。 驾驶 感受 ： 电 门 设置的 非常线 性，哪 怕在 高 性能 模 式下 ，轻轻一 踩电 门 车也 不 会往前 窜，随着速 度 的增 加动力越 来越 迅猛，和一般车 给人的 推背 感 不同，底盘 和车的 厚重会拉住人，车在 飞 驰人却安稳 的 坐在 座 椅上。 Brembo的 四 活塞制 动卡 钳确实 很 好，刹车距离 特别短 而且前 段几 乎没有任何虚 位 ，轻轻一踩车 就 始制动 。在70迈的 时候急刹直接踩到底，完全没体验到前倾 感 ，极星 4是 随着制 动 加深增 加车 向后的 拉力，最 后稳 稳 停下 。 方向盘为了 和车 身 尺寸 重 量匹 配 ，整体偏粗，按钮是 触摸  加震 动 反馈，除上下 左右调 节键其他都可以盲操 。高 性能底盘 调校+CDC连续可变阻尼减振器 ，体验了一 把60迈小路 转弯全程不踩刹车，底盘有韧性给人强大 的 信心，车很 稳 抗侧 倾 能力很 强，轮 胎紧 紧 的贴着 地面 抓地力相当好 ，转向精 准没虚 位微调 即可，真的 能 达到人车合一 。CDC直接调节成“最 硬 ”，过 地下 车 库减震 带的 时候一 点 多余 晃动都没有。厦门城市 道路 虽然平坦但是 肉眼不 可见的 微小起伏很多 ，所以 绝大部 分 车我 都会 出坐船感 。但是 极星 4在CDC“最 软”模 式下 ，既能 保 证不 错的滤 震 效果 ，又能 让车身 姿态非 常稳定 ，完全杜绝了 那种坐 船感。 抬头 显示目前 优化 不 错，车 速限速 车道箭头指 示箭头 都有。岔路会提 前反 应，跟着 导航肯定不 会走错。体验了 一下 LCC，后侧 方来车 在 没有打 转向灯 要插入 的情 况下，极星4会缓慢 刹车且和它保 持一定 距离，非 常像一 个老 司机。 细 项感 受 ： 车 机是 联 合魅族 打造 的 ，Polestar OS实际体验是 好 于吉利其他品牌的 。魅族 手 机可以 和车 机进行 交互，左侧小 窗能够把手机全部投屏 到上面 ，手 机app和车 机app分屏 使用，这样不 仅能解决车机app匮乏问题还不 用 再花钱开车 机端会员。 外 后视 镜 是无 框设计非 常好 看 ，不 过 实际视 野会小 一些。因无 后挡风 玻 璃所 以 内后视 镜是 流 媒体的 ，和后车实 际距离 需要适 应一下 ，但清 晰度比普通后视 镜高 很 多，适 应以 后感觉流 媒体的 更好 用 。 转向灯 鹅卵石 敲击的 声音比较特别，多层隔 音玻 璃静音效果不 错，市 区 跑60迈以 下 几乎是 没噪 音的。扶手箱 和门板侧 面都很 宽大 ，所以 副驾两个 手肘都有位 置搭。 综合感 受 ： 这的确是 一台不 常见的 车，从外观 设 计到内 饰透 露出一 股 浓郁的 北欧风 情。而驾驶 体验上又能达到家用 舒 适和操 控体验的完美 平衡 ，车机有魅族 的 加持流 畅度 实 用性都很高 ，而且有沃尔沃 的背 书，安 全性也 是 非常高 的。极星4目前已经 是一 辆完成度 很高 的 车，期待智 驾能早日 OTA让我 再去体验一把完全版 的 极星 4。