【购车经历】
这次购车主要原因是尽快上车绿色沪牌，先后试驾了汉EV、海豹、深蓝SL03、极氪001、极氪X、小鹏g6。最初看车时候更看重的是底盘和操控，最初预算在20以内，后来试驾了极氪001属实是同价位操控标杆，因此对极氪X抱有期待。极氪X上市后第一时间试驾，但是操控表现实在和老大哥差异太大，也从这时候开始关注了新能源车子的智能化，直到G6上市，第一梯队的智能化及辅助驾驶水平，还不算差的操控和底盘（预计有70%001的水准），suv中较好的侧倾控制，最终选择了上车鹏子
【提车价格】
在直营店购买没有任何优惠，享受上市权益礼包5000选装基金+脚垫+遮阳帘+u盘
【能耗表现】
能耗给人很大的惊喜，单人使用动能回收最小空调21℃情况下，城市道路12-13，高架快速路13，高速路14-15
【驾驶感受】
驾控并不是小鹏的强项，但是相比于P7来说进步很大，运动模下转向精准无虚位，舒适模式下有轻微虚位，底盘还是比较整的，稳定性很不错，大曲率过弯侧倾控制给人惊喜。动力的话后驱5.9s绰绰有余，加速还是很线性平顺。autohold不平顺的问题也通过ota得到了解决，但是因为后悬行程较长的因素，后排相对来说还是有一些颠簸。
【用车体验】
1.空间给人很大的惊喜，甚至以较小的车身在空间层面领先老大哥g9，头部空间非常充裕，全景天幕深色的设计和足够好的头部空间使得不使用遮阳帘的情况下仍不会带来不好的体验。 2.内饰简单来说就是简约但不简陋，尤其是灰色内饰简约大气，富有科技感，座椅填充很柔软舒适，吸风靠背座椅通风体验不错 3.ngp是小鹏最重要的一个招牌，在城市道路做到了能用，高速路做到了好用，在车流量拥堵和车流量较小的时候使用体验非常好，但是城市道路识别红绿灯偶尔会出错。小p语音识别最初略有一些不准确，前几天ota之后改善还是很多的。
【提升之处】
g6目前还是存在一些通病（车窗密封条特别紧）售后师傅也说转达到了厂家，不知道后续如何处理；ngp的变道逻辑后续还有优化空间，比如拥堵道路预留更多提前量进入相应车道，拥堵情况下减少变道的情况等