购车经历：家里的第一辆车，父母也支持买，主要是因为我想买车了，上班了几年手里也有点小钱，所以想体验一下有车的生活，还有就是方便自己同时也方便家里。去试乘了科鲁泽，说实话那塑料感真是让我止步，车门仪表台好多塑料材质的，所以果断放弃了。又去试驾了吉利帝豪，感觉加速有延迟1.5L动力不行，想着一辆车开十年八年，动力太肉，后面想换车也不是一件简单的事儿，干脆一步到位买辆动力好一些的，所以帝豪也放弃了。又去看了逸动，在欣赏逸动外观的时候注意到了一辆跟逸动有点相似的车，但是整体又比逸动大一点，外观也比逸动好看一些，经过销售的接受才知道还是1.5t带涡轮的，后面开出去试驾，感觉加速超车很快，踩油门就能感到动力上来，比帝豪的油门反应快，所以果断就放弃了逸动，选择了锐程plus，看车后了当时就定了。
提车价格：车子裸车价93600，保险4100元，购置税8300、上牌500，最终落地106500，赠品只送了车膜，车垫，灭火器，三脚架等一些标配的东西，还有一次首保，在这有一点大家可以避坑的就是上牌费可以自己去车管所上牌只需要一百多到200块，可恶的4S店却收我500。 ⛽️油耗表现：高速市区都有跑，平均长期综合油耗7个左右；实测高速6-6.5个，市区不堵车7个左右，高速一般在6个左右。整体油耗只能说不是特别费油，也不能说很省油。 最满意：360全景影像，电子手刹，自动驻车，电子后视镜，自动大灯，定速巡航，后视镜加热，我都觉得挺好用的，这里面我最想说的、也是对我最有用的就是360全景影像。对于我来说，之前开车的时间比较少，上路没问题，普通停车也没问题，但是在狭小的窄路巷子里会车是最考验人的，因为路太窄了心里挺没底的，360全景影像简直帮了我的大忙，能清楚的看见车外的每一个细节，防止剐蹭。 [苦涩]最不满意： 1、低速容易出现顿挫，特别是刚起步阶段或者堵车堵时候最明显，也就2～3档的时候容易感觉到，再一个就是起步阶段换挡挺慢的，老是把发动机踩到2700转以上才会换挡。 2、新车雨刮才用没多久声音会比较大了，而且刮起来有点跳动的感觉，原厂雨刮就这么多耐用的嘛？ 3、我用的水果手机有时候会出现手机和车机蓝牙连不上的情况，然后需要重复好几次连接蓝牙的步骤才能连上。
驾驶感受：我平时市区就是ECO，因为红绿灯比较多加上经常堵车，感觉这个模式换挡时候多转速低点，应该会更省油一些，像堵车的时候用准模的话感觉就会太窜，不太好控制油门。跑高速和长途ECO就明显感觉不足了，最好是调到标准模式，响应快，超车迅速，1.5t的动力提速还是很快的。锐程的方向盘很轻，现在都有电动助力，单手握方向盘很轻松，转弯没啥虚位，调的还是很精准。刹车踩起来很线性，也很灵敏了，稍微踩重一点，就点头了，我看到红绿灯都是循序渐进的踩下去，这样车子就能很平稳的停下。 空间感受：锐程空间整体不错，我一米七五的个头，头部空间有一拳，身高太高超过180以上的话轿车开起来还是会有点憋屈的。锐程后排的话3个成年人坐是没问题的，好在我们一家子人身材都不是太胖，所以家用完全可以满足出行需求，后备箱空间大，放下4个24寸行李箱是没问题，还放一大堆乱七八糟的东西。