最满意 最满意的当属底盘了，作为一款小车，除了有小巧的身姿，灵活的身段，还有矫健的步伐。刚开始开车辆车的时候，还以为会和其他同级别的车一样，为了小巧和成本，会牺牲一定的驾驶体验，但是实际驾驶过后发现，MG4采用 的竟然是后五 连杆，高速 驾驶，转弯，以 及 簸路面 的 时候，驾驶 性能都非 常出色 ，加上小巧的 身姿，直接起飞，超 车变道都很 丝滑。 最 不 满意 不 满 意的 地方主要有两点 ，一 是 中控，虽然也 够用 了 ，但是 合同价 格竞争对手 比起来，屏幕较小而且有时候语音识别不 是 很准 ；二是 车 身颜色 选择比较少，如果 有红色 的 话就很 完美 了 。 空间 MG4和其他车 不 一样的 地方就是空间 设计上的把控，首 先是扶手 箱大 胆的设 计，高 度 直逼地台，再也不 用 担心驾驶的 时候扶手 箱挡 脚了，主副驾可以车 内 直接换位，一 些比较窄的 地方停车 的时候也可以 轻松 从副驾下 车。 驾驶 感受 百 公里没准 确测 过 ，大 致估了 一 下大 概7s左右，提 速很 快 ，尤 其是在 进高速 的 时候一 脚下 去，遥遥领先的 感觉太 爽了 。底盘 采用前 麦弗逊后五连杆结构，跑高 速 的时候非常的 稳，日 常通 勤会经 过 一段高 速，每次都 到120（限速也 就120），遇 到 簸也很 稳 ，虑震 调的 比较符合我的 需求，过 一些坑 和凸起路面 的 时候也 不硬 续航 这个最 有发言权了，由于日 常通勤较远，每日双 边 通勤达到60公里，而且有一半 基本是 高 速，也 能达到一周 一 充，续航基本 稳定 在 300左右，我买 的 415公里的 款