刚开始看了很多的电动车，插电混，增程式啊，混动啊，纯电啊，都在考虑范围内，但是起初呢，感觉纯电在东北呀，毕竟有冬天，零下20多度的原因，可能续航呢会少一些，有里程焦虑，走访多个品牌车型，最终选择蔚来，真正了解到蔚来的可充可换可升级的模式之后呢，感觉非常方便，蔚来可以换电，补能效率非常高，电池大小的体积是一样的，随时可以享受到电池的红利技术，也可以根据自己的需求去切换自己电池的容量和续航，感觉非常棒 而且纵观国内的新能源品牌方市场，也只有蔚来在踏踏实实的做基建，整个布局啊，规划，包括高速上啊，城区内，充换电站的这个数量都是最多的，所以从用户端去使用的话，感觉还是非常便利 今年2月份提了ES7到现在为止38天了，跑了2400多公里。从油车换成电车之后，跟大 家分享一下用车体验。 一、提车 由于每天往返工作地的距离越来越高，油车的使用成本一直在增加。所以人有了换一台 电车的打算。看了特斯拉、蔚来、比亚迪，因为我同学之前有一台ES8，所以一直偏向于 蔚来，对比几家销售的热情程度，最终选择了以服务为先的蔚来品牌。敲定了ES7的。 二、外观 提车后迫不及待的和原来的老款进行了对比，个人比较喜欢老款的前脸，因为ES7取 消了进气格栅的部分，虽然科技感、时尚感提高了很多，但是感觉缺少了一种霸气与沉 稳。但是整体的感觉更加的时尚、动感，朝气蓬勃。 尾部长长的贯穿尾灯，虽然很容易与其他品牌的车撞灯，不过现在应该算是很主 流，个人感觉确实要比分体的尾灯要漂亮，而且不容易过时。毕竟纯电车在东北本身就 算比较超前的一种出行体验。与老款相比虽然可能仁者见仁，不过能够区分新旧款，对于 新款的消费者我觉得还是很友好的。 三、内饰 新款的内饰风格与老款866的内饰完全不一样，我觉得完全是质的提升。整体的质感 更加的舒适、豪华。用料没的说，尤其是中控台，完全没有指纹收集器的担心。我选的事 棕色内饰，仪表台上方的灰尘倒是有点明显，看到了总忍不住要擦一下。五门电吸很棒, 不用经常提醒家里人车门没关上，要是无框车门就更帅了。 四、续航 我是从油车换成电车的，所以对电耗和续航只能和我同学的老ES8对比，他的电耗和 我的基本能持平，并且我们都是那种不太注重用车细节的人，所以相对电耗应该是偏高 的，基本都在25-28度电每百公里。因为家里离换电站和超充站都很近，所以也没有把续航 跑到底的情况。估计按现在的使用情况，标准电池基本能跑到2830公里以上了。 五、服务 服务可以说是我选择蔚来品牌的决定性因素，经过一个多月的用车，更加让我感到我 的选择很正确。在用车过程中，有很多不懂的问题，我都是随时询问提车的销售顾问、交 车顾问，基本都能在第一时间得到解决。至少在之前开油车的时候享受不到的待遇,并且 在APP上提出问题之后的反应时间也很及时，甚至超出我的想象。确实能让我得安心, 得放心，开得舒心。