购车经历 我是3月底签约，4月初就提车了，用车2个多月，总体使用感受就是省心、省力、省钱。当时买车的时候很谨慎，真是货比n家，最终选定了小塔，要颜有颜，要实力有实力。当然还是会对于新品牌存在一些担忧，但在超高的性价比面前，被忽略了。
最满意的点 有几点直击我痛点的优势，让我感受挺深刻的： 第一就是他的智驾功能。以前我是个以上高速就紧张的人，自从有了小塔，心不慌了，手不抖了，从容又自在。还有泊车，谁能懂侧方位停车要么卡在半截，要么离道边贼远的感受，小塔化解了我的尴尬，不用在众目睽睽下反复摩擦了。 第二就是他的美貌。侧面和尾部是不接收反驳的完美。脸呢，见仁见智，见仁见智了，初次见面的时候我也有点觉得眯眯眼凸显了脸大，现在再看，就觉得圆润饱满，这就是妥妥的国泰民安的相啊。 第三就是他不断学习精进的积极性。所有新品牌一定会有问题，他也一样，但是对于塔友们提出的问题，他都认真倾听，及时改进，这两个月，他已经升级了好几个版本了。在这个躁动的时代，意见能被听到，感觉真好，哈哈哈。 第四是他的hallo屏。买车的时候一直犹豫，要不要选配这个屏幕，觉得没多大用。选了之后发现，真香。最开始只有开车锁车时候的动画，升级之后，增加了很多新的功能，比如停车，充电，宠物提示，行人先行等等。最牛的还有能够跟着音乐起舞。在停车场上，这些没用的功能，总让我优越感十足，这科技感是配得上我们中关村打工仔的。 第五是他的内饰。我选的是勃艮第红。如果不是选车，我永远不知道还有一种红叫勃艮第红，哈哈。奢华且耐脏，上得厅堂下得厨房的存在。内饰的处理比较精细，打破了我对新能源车固有的朴素音响，是配得上这个车的段位的。
稍微差强人意的点 如果非要说不满意的地方一定有，其中我认为使用上有点影响的： 第一就是语音系统。怎么说呢，不能说小塔不聪明，可能就是有点耳背。有时候语音识别稍显弱。但是这几次升级之后，能看到他的进步。 第二就是导航。数据似乎是有一些些延时，个别情况下，差十几二十米的样子。最近又要有一次升级，据说会改善信号，估计这个问题应该就能解决了。 第三还是导航。高德导航的语音太难听了。把手机端的数据包放到车里没那么难吧。估计是怕疲劳驾驶，用这个难听的声音来提神。 第四是坐位。这点是我替家属反馈的，座椅略短一些，有那么一丢丢不舒服。对于不是十分高大威猛的我来说，刚刚好。 ⛽充电时间&续航 90度电池配合240kw快充，市区驾驶并无续航压力，续航达成率高，北京市普通快充40-50分钟能够完成80%补能。
驾驶感受 底盘质感不错，有韧性，支撑性强，驾驶感非常优秀。百公里3.9的加速,动力充沛，反应很快，配合较轻的方向盘，超车变道非常轻松平顺。
空间表现 小塔空间比较宽敞，前排后排都足够用。我们经常是一家五口出行，不会觉得挤，比之前的suv要宽敞不少。腿部空间和头部空间都足够。前备箱很方便，容量也不小。20寸行李箱应该也可以装下。超市购物，孩子书包之类的，都存放都方便。后备箱跟传统suv比肯定是要小些。但是我们出去露营的东西都能装下，两个帐篷，气垫，三把椅子，露营车，地垫，天幕，孩子的滑板车，还有平时储物的箱子。开口很大，拿东西也很方便。
智能化感受 小塔的智能驾驶系统是与华为合作的，起步就在这放着了，智能化水平相当高，整体的驾驶感受也是非常棒的。北京的大部分道路都是能够使用巡航功能的，非常省力。自动并线的熟练程度比我好的很多。自动泊车也是救我于苦难之中，不管是侧方位停车还是倒车入库，都非常从容，确实省心不少。
舒适性 内饰整体做工还是比较扎实的。提车当天仔细检查了一遍，没什么大问题。而且最重要的是，真真没什么味道。本身车辆也带空气净化和杀毒功能，给人带来的安全感十足。 制冷还挺快的。尤其是可以提前备车的时候，打开极速降温功能，很快温度能降下来。调节风速和风向的控制，都是通过可视化界面来操作，非常容易上手。 座椅确实有点槽点，座椅对于175以上人来说可能有点短，但对于女生来讲是够用的。还有副驾驶不能高低调节，这个也着实不能理解，虽然我用不到，但是不能没有啊。座椅的皮质还是不错的，但是坐的时间长了会鼓包。买之前很介意，现在已经忽略了。