【提车价格】
裸车27.98，保险7600多，加上车船税等，28.93w落地
【选车背景】
首先申明我不是华为粉，选这款车有相信华为的因素，但不是决定性因素，选这款车只是觉得它比较适合我而已:我喜欢驾驶，希望我的车车有强劲的动力、舒适的乘坐感受，油耗不太夸张，预算不能超30W，能满足这些要求的基本只有电动了，因为只有一个车位，所以作为家里唯一的车不考虑纯电，基本只剩插混与增程了，因本人相信越是简单的结构就越是可靠，所以我选择增程，增程中刚好只有M5满足了我几乎所有的硬性要求，所以我就选择了 M5.仅管它的后背箱空间我不太满意，也得接受
【驾驶感受】
说到动力嘛就绕不开几个模式，个人感觉节能模式的动力比我的1.4T途安好一点儿(适时给你用不完的力气，十天下来基本上街上基本没看在到比我快的，可能人家都让着我吧。至于弹射模嘛，我还没敢试。对于我来说，其实不懂什么叫操控，但我也有自己的理解。我理解的好的操控:动力反应快，提速快，能高速过弯，高速变道车身稳，杀车有信心并能杀得住，方向听话，这些点都是问界M5能给我的最基本的驾驶感受，不然爱好开车的我也不会选择这个车，我已经在最满意里叙述过了，在此不再啰嗦。
【能耗表现】
这方面我还没么发言权，一个是提车时间太短，几乎还没有用过油，另一个方面，我都是开车半小时玩车3小时，消耗的能量怎么算?但是我想说的是，城里用电真的太便宜了，你会在意百公里花6元还是8元吗?我是不会。对于混动车的能耗来说是个比较复杂的话题。
【空间表现】
有人说后排空间小，但对我这种小个子家庭来说车内驾乘空间充足，坐在车里感觉非常宽敞。只是后背箱空间略小。
【舒适性】
这方面绝对的满分，前排座椅加热、通风，按摩，特别是通风简直是我的最爱，以前开车总是屁屁和后背湿漉漉的，有了座椅通风后感觉屁屁凉悠悠的，太爽了。丝滑的提速、韧劲十足的减震、转弯时较小的侧倾也对舒适性比较友好。
【配置性价比】
性价比就是个伪命题，人的双脚性价比最高，既锻炼了身体还省钱。所以我觉得在自己的预算内能达到自己的要求，就是最好的性价比，问界M5能达到我所有硬性指标，是其它车无法给予我的。
【亮点配置】
驾驶方面1.加速干净利落，想有就有。2转弯干脆，给人信心一足，一般的小直角弯45时速通过没有一点儿压力(老车最多30就不敢再快)，前两天以70-80的时速快速变道成功避开一横穿公路的大奔，如果是的老车不敢想象是么结果，此点我截了行车记录，不知道能不能附小视频。3.过减速带、小坑洼过虑得很到位，很有高级感。 4.具说杀车能力非常生，目前我还没有使用过紧急杀车。但正常使用感觉比我的老途安有信心多了。5.转向方面感觉除了转向轻点，其它方面与途安相比没么差别，是我喜欢的类型。6.各种电子设备让开车变得非常简单。前后雷达，360全景影像(例如:有距离值显示的雷达提示你以前没有信心的位置还有多远安全，很多刁钻角度就变得游刃有余。360影像在过一些没有把握的地方时选择对应的摄像头，顿时一目了然变得轻松愉快，无论什么情况都不再需要人指挥了。)其它方面1.车机很好用，其它我就不BB了，只说说导航，我觉得车机导航比手机更好用，无论是语音找地方，还是直接打字搜索，或者朋友分享目的地都非常方便。另外每天上车轻点地图就看到哪条路堵，哪条路畅通(虽然手机上也可以，但操作不便，基本没用过)，还有一点是手机导航无法比拟的:开始导航就能识别车头方向，再也不会因为无法识别车头方向需要行驶一小段再掉头了。2.车上强大的手机充电能力，再也不用在出行时带一堆各件充电头。3.音箱系统简直太爽了，花了我2000大洋的JBL战鼓变得不香了。4.停车等人时空调自由，在车上听听音乐，刷刷视频 .......5 外放电功能让我在野炊变得更加容易，烧烧开水，煮个汤锅叟伊热，炸个鸡腿简直太爽了。6.能耗方面根本不用考虑，市区接近0成本，我用Excel做了个简单的模型用于各种车型能源成本对比，发现增程与DMI区别不大具体见图片。7.各种舒适配置:座椅加热、通风、按摩、人脸识别并记忆个人设置 8.公司所有车位都是地面，几乎所有车位下午都是暴晒，你能想象天气热时大家上车 的感觉，自了问界M5后远程控制车子，提前让车子通风，开空调，毫无顾忌的上车就走，优越感让我有点飘。9.OTA升级让本是一些槽点可以被优化，例如一直觉得车窗控制按钮操作不顺，居然在上次升级后得到了改善，出乎我的意料。
【不足之处】
:1.实体按键太少，虽然语音控制能够实现，但还是没有实体按键便捷。2.希望厂家尽快加上KTV功能。3.没有车顶行礼架，没有备胎。4.后备箱空间对我来说太小(主要是以前开途安，感觉从别墅搬到了公寓)。5.行车记录的象素不够，行驶中无法看清对向车牌